Yanma kontrolü - OtoGüncel Oto Haber Sitesi

Teknik Bilgiler no image

Published on Ağustos 1st, 2011 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Yanma kontrolü

Belirleyici özellikleri ve bazı amaçları ortak olmakla birlikte yanma kontrolünü “Çalışma Nokta Kontrolü
(OPC)” ve “Aktif Yanma Kontrolü (ACC)” olmak üzere iki kategoriye ayırmak mümkündür. ACC, denetleyiciden alınan çıkış bilgisinde, akış özelliklerinin ayarlanmasında, sınır basınç salınımlarından
kaçınmada veya yanma karakteristiklerinin gelişiminde kullanılır. ACC’yi Aktif Yanma Artışı (ACE) Aktif Değişken Kontrol (AIC) olarak ikiye ayırmak mümkündür. OPC için, yakıt enjeksiyonu, yakıt-hava oranı (Ф) gibi değerler sırası belirli olan yanma parametrelerinin kontrolünde düzenli olarak denetlenir. Günümüzde Aktif Yanma ve Çalışma Nokta Kontrolü birleşik kontrol kavramı ile tanımlanmaktadır.
Aktif Yanma Kontrolü (ACC): Aktif kontrol genellikle bir performans dizini ve sistemin dinamik durumunun incelemesini gerektirir. Birçok uygulamada performans dizini durumu tanımlayan sinyallerden ortaya çıkar. Bazı durumlarda ise performans dizini birbirinden ayrılmış ölçümlerden elde edilir. Kapalı çevrim aktif kontrol durum bilgisi, bir devindiricinin ilk çalışması veya bir devindiricinin kontrolleri tarafından cevaplanır ve performans dizini yakıcı çalışmasını optimize etmek için kontrol parametreleri uyumunda kullanılır. Aktif Değişken Kontrolde, sistem Aktif Yanma Artışı durumunda iken yanma parametrelerindeki değişim azaltılmaktadır. Burada amaç yanma sürecinin işleyişini ve yanma verimini artırmaktır. Kirletici madde düzeyinin azaltılması ve yanma veriminin sabit bir şekilde devam etmesi bu duruma örnek olarak gösterilebilir. 
Çalışma nokta kontrolü (OPC): Otomobil motorlarında emisyon ölçümleri Çalışma Nokta Kontrolü (OPC) kapsamında ele alınabilir. Düşük emisyon miktarını koruyarak, karışım oranının (Ф) kontrolü büyük önem taşımaktadır. Bu durum, fakir karışımlı yanma durumunda karışım oranına bağlı olarak, bir fiziksel parametre olan alev sıcaklığı (Tf)’nın bir sonucu olarak NOx ve CO miktarındaki hızlı değişim ile ifade edilebilir. Bu nedenle Ф veya Tf’nin algılanması kontrol açısından oldukça önemlidir. Fakat fiziksel veya optik girişin olmayışı, düşük ölçüm doğruluğu, algılamada teknik eksiklik gibi nedenlerden dolayı uygun alev karakteristiğini belirlenmesi ve birden çok parametrenin kombinasyonu her zaman mümkün değildir. Egzoz gazı analizi, yakıt-hava karışım oranının (Ф) belirlenmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır.  
Kaynak: Habib Gürbüz, İsmail Hakkı Akçay ve Ali Öz’ün “İçten Yanmalı Motorlarda Çalışma Nokta Kontrol Metodu ile Yanma Kontrolü” [Taşıt Teknolojileri Elektronik Dergisi (TATED) Cilt: 1, No: 2, 2009 (31-49)] konulu makalesinden derlenmiştir.



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑