Aktif Silindir Yönetim (ACT-Active Cylinder Management) teknolojisi
Volkswagen modellerinde 2012 yılında kullanılmaya başlanan 1.4 TSI 140 PS gücündeki motordda, Aktif Silindir Yönetimi (ACT) teknolojisiyle sunulmaktadır.
4 silindirli ve egzoz turboşarjı ile aşırı beslemeli 16 supaplı modern motor, 250 Nm maksimum torkunun 100 Nm’si ve daha düşüğü talep edildiği durumlarda ve 1.250 ila 4.000 d/d arasında, saatte 130 km/h hızın altında ilerlendiği durumlarda 2 ve 3 numaralı silindirler deakdive edilir. Bunu, egzoz ve emme supaplarını kumanda eden eksantrik milini 0 dereceli bir noktaya kaydırarak yapar ve aynı anda yakıt enjeksiyonunu ve buji ateşlemesini de keser.
Merak edilen soru; “ihtiyaç halinde” ne olacağıdır. Cevap, ortalama 11 ms içinde (krank milinin 1,5 turu yeterlidir) ilgili silindirler sarsıntısız ve hissedilmeden devreye girmektedir. Tüm bunların sayesinde ortalama %16 daha az yakıt sarfiyatı elde edilebilmektedir (NEDC normlarına göre 0,4 lt/100 km daha düşük tüketim).