Çin GP’sinde Yumuşak ve Orta Sert PZero’lar Kullanılacak

Dünyanın en gözde motorsporları etkinliği Formula 1’in 2013 sezonu Avustralya ve Malezya’nın ardından sezonun üçüncü yarışı olan Çin Grand Prix’si ile devam ediyor. 14 Nisan 2013 Pazar günü Şangay pistinde koşulacak olan Çin GP’sinde PZero Yellow (Yumuşak) ve PZero White (Orta) lastikleri kullanılacak.

İzmit’teki “Şampiyonların Fabrikası”nda ürettiği F1 PZero ve Cinturato lastikleriyle dünyanın en çok izlenen motorsporları etkinliği Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi olarak önemli bir rol üstlenen Pirelli, 2013 sezonunun üçüncü yarışı olan Çin Grand Prix’si hazırlıklarını tamamladı. Pirelli, takımların kullanımına PZero Yellow (Yumuşak) ve PZero White (Orta) olmak üzere iki tip PZero sunacak.

Şangay pistinde 14 Nisan 2013 Pazar günü koşulacak olan Çin GP’sinde Pirelli, PZero Yellow (Yumuşak) ve PZero White (Orta) lastikleri bir araya getirirken, bu kombinasyon bu yıl ilk kez görülecek. Bu orta ve yumuşak lastiklerin kombinasyonu, takımların farklı stratejiler ve taktikler kullanabileceği anlamına da geliyor. Pist hızlı düzlükleri ve zorlu virajları ile pilotlar için ciddi bir sınav oluştururken, pistin bu yapısı geçişe de olanak sağlıyor ve seyir zevki yüksek yarışlara sahne oluyor. Bu yıl şiddetli yağmurların görüldüğü Çin’de, Cinturato Green ve Cinturato Blue (Tam Islak) lastikler bir kez daha görülebilir.

Çin Şangay Pisti Hakkında

14 Nisan 2013 tarihinde yapılacak Çin Grand Prix’sine sahne olacak Şangay Pisti (Shanghai International Circuit), yapım çalışmalarını izleyenlerce en modern ve teknolojik pist olarak değerlendiriliyor. 5.451 km uzunluğundaki Şangay Pisti’nde hızlı ve yavaş, toplam 15 viraj bulunuyor. Pistin en uzun düzlüğü 1.175 kilometre ve 13 ile 14 nolu virajlar arasında yer alıyor. Çin Grand Prix’si toplam 56 tur üzerinden yapılacak ve yaklaşık 305.256 km sürecek. Pisti çevreleyen tribünlerin toplam seyirci kapasitesi 200 bin üzerinde ve pit alanı karşısındaki büyük tribün 29 bin kişilik ki, bu tribünden pistin yüzde 80’i görülebiliyor.

Çin GP’sinin koşulduğu Şangay pisti aynı zamanda yüksek fren performansı gerektiren bölümleriyle öne çıkıyor. Özellikle start-finish düzlüğünün sonunda sadece 130 metre içinde saatte 320 km/s’den 68 km/s düşmek zorunda kalan pilotlar 6G’lik bir fren kuvvetine maruz kalıyor. Söz konusu 6G aynı zamanda lastikler için sezon boyunca karşı karşıya kalacakları en yüksek değer olarak dikkat çekiyor. Yüksek fren performansıyla özellikle ön lastiklere yük uygulayan Şanghay pisti daha zayıf tutunma yüzeyine sahip olmakla birlikte, pistin karakteri Malezya kadar agresif değil.

Pirelli sezona yeni F1 lastikleri ile daha hızlı girecek…

2013 Formula 1 sezonu bu hafta sonu Avustralya’da başlıyor. Pirelli 2013 Formula 1 Sezonu’nun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix’inde PZero White (Orta Sert) ve PZero Red (Süper Yumuşak) lastiklerle mücadele edecek.
İzmit’teki “Şampiyonların” fabrikasında ürettiği F1 PZero ve Cinturato lastikleri ile dünyanın en çok izlenen motorsporları etkinliği Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi olarak önemli bir rol üstlenen Pirelli, 2013 sezonu ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix’si hazırlıklarını tamamlarken, Avustralya’ya orta ve süper yumuşak olmak üzere iki farklı hamur getiriyor. Takımlar, 17 Mart 2013 Pazar günü Albert Park pistinde koşulacak olan Avustralya Grand Prix’sinde PZero White (Orta Sert) ve PZero Red (Süper Yumuşak) lastiklerle mücadele edecek. Orta sert hamurlu lastikler dayanıklı ve daha hızlı yapısıyla öne çıkarken, yumuşak hamurlu lastikler ise üstün yol tutuşuyla dikkat çekiyor. Özetle bu yıl önceki yıllara oranla daha yumuşak ve tur başına 0.50 saniye daha hızlı lastikler kullanılacak.
1996 yılından beri Formula 1 sezonuna dahil olan Melbourne, düşük hız seviyelerini bu hafta sonu yeni lastiklerin daha iyi yol tutuşu sayesinde aşacağa benziyor.
Avustralya Albert Park Pisti Hakkında
Bu yıl 18’nci kez Avustralya GP’sine ev sahipliği yapacak olan Albert Park Pisti 10 adet sağ ve 6 adet sol virajla, özellikle sol ön lastiği baskı altına alıyor. Öngörülen hava şartları test günleriyle kıyaslandığında farklılık gösteriyor.