Motor Sporları Aprilia SRV 850

Published on Temmuz 25th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Dünyanın en güçlü scooter’ı Aprilia SRV 850 satışa sunuldu…

Aprilia SRV 850’ye Şimdiden 2 Sipariş!

İtalyan Aprilia’nın dünyada bugüne kadar üretilmiş en hızlı ve en güçlü scooter modeli olarak dikkatleri üzerine çeken Aprilia SRV 850 modeli Türkiye’de de satışa sunuldu. Piaggio Grup Türkiye temsilcisi Ferco Motor tarafından ülkemizde 13 bin 500 Euro’ya satışa sunulan Aprilia SRV 850,  şimdiden 2 sipariş aldı.

Aprilia DNA’sı ile Superbike dünyasının performans ve estetik anlayışını scooter tutkunları için harmanlayan Aprilia SRV 850, geliştirilen motor performansı ve estetik altyapısıyla dikkat çekiyor. Aprilia SRV 850, Aprilia mühendisleri tarafından pistlerde kazanılan zaferler ışığında geliştirilen sıvı soğutmalı, elektronik enjeksiyonlu, dünyadaki ilk ve tek 90 derece açılı çift silindirli 839,3 cc’lik V yapılı ve 76 HP’lik güç ünitesiyle ön plana çıkıyor.

İtalyan Aprilia tarafından yıllarca dünyanın her tarafındaki yarış pistlerinde kazanılan zaferlerle birlikte edinilen bilgiler ışığında geliştirilen Aprilia SRV 850, Ferco Motor tarafından 13 bin 500 Euro’luk satış fiyatıyla Türkiye’de de satışa sunuldu. Aprillia DNA’sı ile Superbike dünyasının performans ve estetik anlayışını scooter tutkunları için harmanlayan SRV 850 geliştirilen motor performansı ve estetik altyapısı ile dikkat çekiyor. İlk etapta 2 sipariş alan ve Ağustos ayından itibaren teslimatlarına başlanacak olan Aprilia SV 850, Aprilia mühendisleri tarafından pistlerde kazanılan zaferler ışığında geliştirilen sıvı soğutmalı, elektronik enjeksiyonlu, dünyadaki ilk ve tek 90 derece açılı çift silindirli 839,3 cc’lik V yapılı ve 76 HP’lik güç ünitesiyle ön plana çıkıyor.

Bugüne kadar üretilmiş en hızlı ve en güçlü scooter unvanına sahip olan Aprilia SRV 850, Aprilia’nın motor sporları geleneğini üçlü far, far tertibatının altındaki dinamik hava girişleri ve rüzgâr tünelinde şekillendirilmiş yarış şasisiyle sürdüren SRV 850 iki tonlu siyah-kırmızı rengiyle de ön plana çıkıyor.  Ayrıca ön çamurluk ve dönüş göstergelerinin bulunduğu ayna kısmı ile Aprilia yarış stiline sadık kalan SRV 850 alüminyumdan üretilen gidonlar ve yeni sportif tutamaklarıyla da göz dolduruyor. İleri teknoloji ürünü materyalden üretilen geniş selesi ile sürücü ve yolcuya konforlu bir seyahat olanağı sunan SRV 850’nin zarif ve ince arka kısmında ayrıca LED teknolojili bir aydınlatma ünitesi bulunuyor.

Çift silindirli motorunun gereği olarak çok sert bir şasiyle sunulan Aprilia SRV 850, 5 kg hafifleyen ağırlığı ile önde 16 inç, arkada ise 15 inçlik alüminyum jantları sayesinde sürüş hassasiyetini garanti ediyor.  Önde Brembo Gold Serisi çift pistonlu kaliper ve iki adet 300 mm çelik disk kullanılan Aprilia SRV 850’nin arka tekerleğinde ise karşılıklı iki piston içeren 280 mm’lik çelik disk yer alıyor.

APRILIA SRV 850:Teknik Özellikler

Motor 90° V- çift motor, 4 zaman
Motor kapasitesi 839,3 cc
İç çap/strok 88 mm/69 mm
Güç 7.750 rpm’de 76 HP
Tork 6.000 rpm’de 76,4 Nm
Zamanlama sistemi Üstten tek kam mili (SOHC) – silindir başına 4 supap
İndüksiyon sistemi Ø 38 mm tekli gövde ile elektronik enjeksiyon
Soğutma Sistemi Üç yollu termostatlı sıvı
Yağlama Çift çarklı yağ pompası ile kuru karter
Şanzıman Tork sunuculu CVT
Debriyaj Vibrasyon takozlu, otomatik kuru santrifüj kavrama
Şasi Yüksek mukavemetli çelik borulu çift beşik
Ön Süspansiyon Düz tutunma destekleri, ve çekme pimi (set-back pin) içeren 41 mm çaplı hidrolik teleskopik çatal (122 mm tekerlek dikey hareketi)
Arka süspansiyon Yanal monte edilmiş, yatay hidrolik amortisör. Yedi pozisyona yay önyükleme ayarı.
Ön fren İki adet Brembo çift pistonlu 28 mm yüzer kaliperli, 300 mm yarı yüzer, paslanmaz çelik çift disk.
Arka fren 280 mm paslanmaz çelik disk ve 25.4 mm çift pistonlu kaliperler
Ön tekerlek jantı 16″ x 3,50 alüminyum alaşım
Arka tekerlek jantı 15″ x 4,50 alüminyum alaşım
Ön lastik 120/70-R16” iç lastiksiz – 57H
Arka lastik 160/60-R15” iç lastiksiz – 67H
Uzunluk/Genişlik 2,237 mm/790 mm
Aks aralığı 1.593 mm
Sele yüksekliği 780 mm
Yakıt deposunun kapasitesi 18,5 litre
Kuru ağırlık 249 kg
Emisyon uygunluğu EURO 3

 

 

Tags: , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑