Chevrolet Corvette Stingray Convertible Cenevre’de görücüye çıktı

MyLink bağlantılı Siri destekli radyo; BringGo navigasyon ve TuneIn uygulamaları
Chevrolet 2013 yılında dünya çapında 20 yeni otomobil ve kamyonun lansmanını yapacak.
83. Cenevre Otomobil Fuarı, merakla beklenen Corvette Stingray Convertible’ın global lansmanına ev sahipliği yaptı. Bu yepyeni spor otomobilin coupe modelinin yanı sıra Chevrolet ayrıca, yeni elektrikli aracı Spark’ı ve Captiva kompakt SUV’nin güncellenmiş bir sürümünü de Avrupa’da ilk kez tanıttı.
Üstü açılabilen Corvette Stingray Convertible da aynı teknoloji, tasarım ve performansı coupe otomobil üzerinden bir araya getiriyor. Corvette Stingray Convertible modelde Coupe’den farklı olarak tek yapısal değişiklik, katlanan tavan ve konumu değişen emniyet kemeri yuvaları ile sınırlı.
Chevrolet Corvette Stingray 450 beygir gücü (335 kW) ve 610 Nm torku ile bugüne kadar tasarlanan en güçlü standart model olma özelliğini taşıyor. Aynı zamanda 0-100 km’ye dört saniyede çıkabiliyor. Corvette Stingray’in bir diğer özelliği ise yakıt ekonomisi bakımından mevcut modelin çok ötesine geçerek bugüne kadarki en yakıt tasarruflu Corvette olması.
Corvette Stingray’in özellikleri arasında yer alanlar:
Direkt enjeksiyon, Aktif Yakıt Yönetimi, sürekli değişken valf zamanlaması ve daha az yakıt tüketirken daha fazla güç sağlayan ileri bir yanma sistemini kapsayan yeni 6.2L LT1 V-8 motor
Vites seçimlerini bekleyerek her defasında mükemmel geçiş sağlamak üzere motor hızını ayarlayan Aktif Devir Eşleştirme Sistemi’ne (Active Rev Matching) sahip yedi-ileri yeni manüel şanzıman; ayrıca direksiyondan kumandalı altı-ileri otomatik şanzıman
Uygun sürücü ortamına yönelik 12 araç özelliğini adapte eden, beş pozisyonlu Sürüş Modu Seçicisi’ni de içeren gelişmiş sürücü teknolojileri
Coupe modellerde karbon fiber kaporta ve çıkarılabilir tavan paneli, kompozit çamurluklar, kapılar arka çamurluk panelleri; karbon nano kompozit alt gövde panelleri ve dünya standardında bir güç-ağırlık oranını destekleyen optimal 50/50 denge için ağırlığı arkaya vermeye yardım eden yeni alüminyum iskeleti içeren hafif malzemeler
Gerçek karbon fiber, alüminyum ve elle döşenmiş deri malzemeler ile çift yönlü sekiz inçlik sürücü/bağlantı ekranları özelliklerini sunan iç mekan
Gelişmiş yüksek yoğunluklu deşarj ve ışık yayıcı diyot lamba özellikleri sunan kusursuz dış görünüm
Yeni Corvette Stingray’in karakteristik özelliği uzun aks mesafesi ile tanımlanıyor – özellikle Convertible modelinde alçak ve ince orantı daha da belirgin – ayrıca ikili stop lambalarıyla camekan bir savaş jeti kanopisini andırıyor. Üstü açılır modelin tamamıyla yeni, tam elektronik tavanı anahtarlık kullanılarak uzaktan da açılıp kapatılabiliyor.
İzleme-yetenekli Z51 Performans Paketi hem coupe hem de convertible modellerde sunuluyor. Her iki modele de hem daha güçlü şasi ayarlamaları, sınırlı kaymalı diferansiyel, kuru-yağ karteri sistemi ve entegre fren soğutma paketi ekleniyor. Coupe modelde arka çamurluk panelleri üzerinde diferansiyel ve şanzıman soğutmasına yönelik hava girişleri, ayrıca yüksek hızda stabiliteyi artıran benzersiz aero paketi de bulunuyor.

2014 model Chevrolet Corvette Stingray’ın anatomisi GALERİDE

Chevrolet Corvette Stingray yedi ileri manüel ve altı ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle ve V-8 güç ünitesiyle; Porsche Cayman, Dodge Challenger SRT8 392, Ford Mustang Shelby GT500 coupe ve Chevrolet Camaro ZL1’e meydan okuyor…
VEHICLE TYPE: front-engine, rear-wheel-drive, 2-passenger, 3-door targa
ENGINE TYPE: pushrod 16-valve V-8, aluminum block and heads, direct fuel injection
Displacement: 376 cu in, 6162 cc
Power (C/D est): 450 hp @ 6000 rpm
Torque (C/D est): 450 lb-ft @ 4200 rpm
TRANSMISSIONS: 7-speed manual, 6-speed automatic with manual shifting mode
DIMENSIONS:
Wheelbase: 106.7 in
Length: 177.0 in
Width: 73.9 in Height: 48.6 in
Curb weight: 3350–3450 lb
PERFORMANCE (C/D EST):
Zero to 60 mph: 3.9–4.2 sec
Zero to 100 mph: 9.0–9.4 sec
¼-mile: 12.2–12.6 sec
Top speed: 195 mph
FUEL ECONOMY (C/D EST):
EPA city/hwy: 16–17/21–22 mpg

2014 model Corvette Stingray karbon fiber ve alüminyum ile diyete girdi!

450 hp’lık (335 kW) güç üreten aracın ağırlık dağılımı tek kelime ile mükemmel. Yani 50/50. Güç ağırlık oranı (power-to-weight ratio) ise Porsche 911 Carrera ve Audi R8 gibi rakiplerinden daha üstün. Bu sonuçta iki temel unsur var. Karbon fiber ve alüminyum.
İlk bakışta karbon fiber kaputlar (carbon-fiber hood) ve tavan paneli göze çarpıyor… Bu yapı alüminyum şasi ve gövde yapısıyla (all-new aluminum chassis/passenger cell structure) bütünleştirilmiş…
Ön çamurluklar, kapılar, arka paneller bir önceki modelden daha hafif yoğunluklu plaka model kalıplamayla (sheet molding compound – SMC) yapılmıştır.

Araç hakkında Chevrolet Basın Bülteni
Stingray’in Dönüşü: 2014 Chevrolet Corvette
Chevrolet, tanıtımını yaptığı yeni Corvette Stingray ile modern performansı yeniden tanımlıyor. İkonik Stingray; ancak teknoloji, tasarım ve performansı mükemmel bir dengeyle bir araya getiren bir Corvette’in en çok göze çarpan modeli olarak yıllardır tüm dikkatleri üzerinde topluyor.
2014 Chevrolet Corvette Stingray gelmiş geçmiş en güçlü standart model olarak öne çıkıyor. Yeni Nesil modelin, 450 beygir gücünde (335 kW) ve 610 Nm tork üretecek. Ayrıca 2014 Chevrolet Corvette Stingray 0’dan 100km’ye dört saniyeden kısa sürede ulaşmasıyla şimdiye kadarki en yüksek kapasiteli standart model. Öte yandan modelin şimdiye kadarki en yüksek yakıt verimliliğine sahip Corvette olması ve EPA tarafından yapılan hesaplamaya göre tüketimi 26 mil/galon olan mevcut modelden daha az yakıt tüketmesi bekleniyor.
General Motors Kuzey Amerika Başkanı Mark Reuss şunları söyledi: “Tıpkı ’63 Sting Ray’ gibi, en iyi Chevrolet Corvette model otomobiller lider performansları, çığır açan teknolojileri, nefes kesen tasarımları ve büyüleyici sürüş deneyimleriyle öne çıktılar. Yeni Corvette günümüz tasarımı, teknolojisi ve mühendisliğindeki gelişmeler sayesinde bunun da ötesine geçiyor.”
Yeni Chevrolet Corvette Stingray’in yalnızca iki parçası önceki nesil Corvette ile aynı. Yeni Corvette yeni bir çerçeveye, şasiye, yeni aktarma organlarına ve destekleyici teknolojilere ve tamamen yeni bir dış ve iç tasarıma sahip. Öne çıkan özellikler arasında şunlar yer alıyor:
• İç kısımda gerçek karbon fiber, alüminyum ve el yapımı deri malzemeler kullanılıyor. Koltuklar iki yeni seçenekle sunuluyor. İç kısımda ayrıca bir adet çift taraflı ayarlanabilir sürücü/bilgi-eğlence sistemi ekranı bulunuyor.
• Gelişmiş sürücü destek teknolojileri arasında beş seçenekle sunulan Sürüş Modu Seçicisi (Drive Mode Selector) yer alıyor. Sistem, sürüş ortamına göre aracın 12 özelliğine müdahale edebiliyor. Diğer bir özellik ise yeni yedi ileri manuel şanzımanla sunulan Aktif Devir Eşleştirme Sistemi (Active Rev Matching). Bu sistem ise, aracın hızına göre uygun vitesi önceden belirleyerek motor hızını vitese göre ayarlıyor ve mükemmel bir vites geçişi sağlıyor.
• Yeni 6.2L LT1 V-8 motor gelişmiş teknolojileri bir araya getiriyor. Bu teknolojiler arasında direkt enjeksiyon, Aktif Yakıt Yönetim Sistemi, sürekli değişken subap zamanlaması sistemi ve daha az yakıt tüketerek daha çok enerji sağlayan bir gelişmiş yanma sistemi yer alıyor.
• Araçta karbon fiber kabut ve çıkarılabilir tavan paneli de dâhil olmak üzere hafif malzemeler kullanıldı; Kompozit çamurluklar, kapılar ve arka çamurluklar ile karbon-nano kompozit gövde altı panelleri ve yeni bir alüminyum çerçeve ağırlık dengesinin arkaya doğru kaymasını sağlıyor. Böylelikle 50/50 gibi optimum bir ağırlık dengesi elde ediliyor ve bu da birinci sınıf bir güç-ağırlık oranını destekliyor.
• Özenle şekillendirilmiş dış kısım, gelişmiş yüksek yoğunluklu boşalmalı ve LED ışıkları ve yarış otomobillerinde kendini kanıtlamış aerodinamiğiyle öne çıkıyor. Gelişmiş performans bileşenleri sayesinde stabiliteyi ve pist performansını artıran bu aerodinamik, Corvette’nin savrulmasını dengeleyerek verimliliği artırıyor.
• Pist kullanımına yönelik Z51 performans paketinde şunlar yer alıyor: Elektronik bir sınırlı kaymalı diferansiyel, kuru karterli yağlama sistemi, fren desteği, diferansiyel ve şanzıman soğutucu ve yüksek hızda stabiliteyi daha da artıran benzersiz aero paket.
General Motors’un global tasarım başkan yardımcısı Ed Welburn şunları söyledi: “Stingray otomotiv tarihinin en önemli modellerinden biridir. Yeni Stingray modelin bu geleneğe uygun olduğundan emin olmadan bu ismi kullanmamamız gerektiğini biliyorduk. Sonuç olarak bir yönüyle bu geleneğin ötesine geçen, ancak diğer yönüyle de dünyanın her yerinde bir Corvette olduğu anında fark edilebilecek yeni bir Chevrolet Corvette Stingray ortaya çıktı.”
Geliştirilmesi için 131 milyon dolarlık harcama yapılan Yeni Chevrolet Corvette Stingray General Motors’un Kentucky Bowling Green’deki tesisinde üretilecek.Bu harcamanın yaklaşık 52 milyon doları, ilk kez şirket tarafından üretilen alüminyum çerçevenin imalatı için kurulan yeni bir karoseri atölyesine ayrıldı.
Corvette’in baş mühendisi Tadge Juechter şunları söyledi: “Corvette’in modern performanslı otomobillerin geleceğini temsil ettiğine inanıyoruz. Çünkü bu araç daha güçlü, sürücüye daha fazla heyecan veriyor ve daha yüksek yakıt verimliliği sunuyor. Sonuç olarak her açıdan daha yüksek bir performans ortaya çıkıyor. 2014 Chevrolet Corvette en yüksek ivmelenmeye, en iyi viraj kavramasına ve en iyi pist ve frenleme performansına sahip. Ayrıca bunun standart Corvette’ler arasında en yüksek yakıt verimliliği sağlayan model olacağını düşünüyoruz.”
2014 Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2013’ün üçüncü çeyreğinde satışa sunulacak.