Mükemmel sürüş keyfi için yalın bir tasarım “Yeni Peugeot 308”

Peugeot tasarımcıları ve mühendisleri, yalın, özgün tasarımlı, cüretkâr  ve modern bir hatchback tasarladılar.

Yeni modüler platform EMP2 sayesinde, Yeni Peugeot 308’in boyutları daha kompakt hale geldi ve ağırlığı azaltıldı (-140 kg). Sürüş keyfi çok yüksek ve CO2 emisyonları sınıfında referans olacak düzeyde.  (85 g/km’nin altında CO2 salımına sahip bir versiyonu bulunuyor.)

Yalın iç mekân ve yenilikçi kokpit tasarımı (Peugeot i-cockpit) ile yepyeni bir sürüş keyfi vaat ediyor.

Son derece iddialı bir şartnamenin ürünü olarak hayata geçirilen yüksek kalite düzeyi, otomobili en iyiler arasında konumlandırmayı amaçlıyor ve Peugeot’nun ürün gamında yükseliş stratejisini somutlaştırıyor.

Hatchback temeli

Yeni Peugeot 308, kompakt boyutları (uzunluk : 4,25 m ve yükseklik : 1,46 m), geniş oturma alanı ve özellikle geniş bagajı ile C segmentinin vazgeçilmez özelliklerini fazlasıyla sunuyor.

Fakat, yeni müşteriler fethetmek için bunun da ötesine geçiyor, aynı zamanda güçlü ve farklı bir alternatif oluşturuyor.

Yalın ve özgün tasarım

« Yeni Peugeot 308, sağlamlık ve kaliteyi ön plana çıkaran yalın ve teknolojik bir dış tasarıma sahip».

Gilles Vidal, Peugeot Tasarım Direktörü.

Kompakt tasarımı, dengeli boyutları, mekanik parçalarının yanında azaltılan gövde ağırlığı sayesinde, yeni Peugeot 308, gücünden emin olan bir atlet gibi özgün ve dinamik bir duruş sergiliyor. Karakteri her ayrıntıya verilen özen ve kalitede kendini gösteriyor.

Yeni Peugeot 308’in ön bölümünü güçlendiren LED gündüz farlarının yanında. bir mücevher gibi karakteristik ve ince işlenmiş Full LED farlar, otomobile aslansı ve teknolojik bir bakış kazandırıyor. Üst donanım paketlerinde standart olarak sunulan bu farlar bu segmentte dünyada bir ilk oluşturuyor.

Arka bölümde, otomobilin teknolojik ve dinamik imajını güçlendiren LED’li farların bumerang şeklindeki çizimi ile Peugeot’nun aslan pençelerini görüyoruz. Yeni Peugeot 308, bünyesinde Peugeot’nun tüm DNA’sını taşıyor.

Yalın ve teknolojik bir iç mekân

«Araca bindiğinizde, hatchback dünyasında tamamen yeni, yoğun, yenilikçi ve heyecan veren bir kokpit ve yalın tasarımlı bir iç mekân ile tanışacaksınız. Peugeot i-cockpit »

Vincent Devos, Ürün Şefi.

Peugeot i-cockpit yeni tür bir sürüş deneyimi sunuyor. Her şey duyumsal ve sezgisel bir sürüş keyfi yaşamanız için tasarlandı: Yoğun ve dinamik bir sürüş hissi için küçük direksiyon simidi, gözlerinizi yoldan ayırmadan bilgileri okumanız için göz hizasında göstergeler, dikkat çekici orta konsol ve 9,7” büyük dokunmatik ekran.

Dokunmatik ekran çok sayıda kumandayı basit bir ergonomi ile üzerinde topluyor. Böylece tasarımcılar sadece birkaç düğme ile çok sade bir gösterge paneli yaratabildiler. Sade tasarım ile ileri teknolojiyi bir araya getiren bu yeni yaklaşım, üst düzey bir HiFi aygıtı gibi işlenmiş ses kontrol butonunda kendini gösteriyor.

Dinamizm ve CO2 emisyonlarının azaltılmasını sağlayan verimlilik

«Uzun yolda, yeni modüler platform EMP2 sürüş keyfini daha da artırıyor. Büyük hafifleme sağlayan bu platform Yeni Peugeot 308’in dinamizm ve kullanışlılığına katkıda bulunuyor. » Laurent Declerck, Yeni Peugeot 308 Proje Direktörü.

Yeni Peugeot 308’in küçük direksiyon simidi ile artırılan sürüş keyfi, Peugeot’nun yürüyen aksam konusundaki bilgi birikimine ve yeni EMP2 platformunun üstün niteliklerine dayanıyor. 116 adet tescilli patent ile ileri teknolojili ürünü olan bu platform otomobilin üst düzey dinamik niteliklerine katkıda bulunuyor. Aynı zamanda sayısız sürüş yardım sistemleri ve otomobilin ağırlığının önemli ölçüde azaltılması sayesinde (önceki kuşağa kıyasla -140 kg) güvenlik ve konfor artışı da sağlıyor. Aracın hafiflemesi bütün organların ideal şekilde boyutlandırılmasına ve diğer avantajların yanı sıra CO2 emisyonlarının önemli ölçüde azaltılmasına olanak veriyor. Böylece yeni Peugeot 308, 85 g/km CO2‘nun altında salım değeri olan bir versiyonuyla emisyon alanında da yeni referanslar oluşturacak.

İddialı kalite olgusu

Yeni Peugeot 308, Peugeot’nun birkaç yıldan beri başlattığı ürün gamında yükseliş stratejisinin ete kemiğe bürünmüş halidir. En üst düzey kalite gerekliliği bu yeni modelin şartnamesinin temel taşını oluşturdu. Bu hedef projenin başından itibaren tasarımcıları ve mühendisleri yönlendiren temel kriter oldu.

Otomobilin dışındaki ve içindeki her parça çok özel bir şıklık ve özenle tasarlandı.

 

Örneğin gösterge paneli, kaliteli saat imalatçılığına gönderme yapıyor ve çizimi, teknoloji ile dinamizmi yansıtıyor. Asil ve prestijli malzeme seçimi ya da yarı mat krom veya cilalı siyah dekorları da bu kalite algısına katkıda bulunuyor.

Fransa’da üretilecek

Yeni Peugeot 308 Fransa’da Sochaux Fabrikası’nda üretilecek. Fransa’daki Trémery ve Douvrin Fabrikaları da motor-şanzıman gruplarının tamamını temin edecekler.

Yeni Peugeot 308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde tanıtılacak ve Avrupa’da 2013 sonbaharından itibaren satışa sunulacak.

Yenilenen Megane ailesi Türkiye’de

Yeni tasarımı ile Mégane1 sürüş keyfi, ekonomi, yepyeni teknolojik özellikleri ve yeni Energy 1.6 dCi 130bg motor seçeneğiyle, Renault kalitesinin amiral gemisi. Mégane, 2008 sonunda gerçekleştirilen lansmanından itibaren, herkes tarafından kabul görmüş olan tarzı ve dinamik nitelikleri sayesinde Avrupa’nın segmentinde en çok satan otomobili olarak kendini kabul ettirdi. Yapılan anketlerde vurgulanan kalite seviyesi ile Mégane, markanın son yıllardaki imajının pozitif gelişimine de en  önemli katkıyı gerçekleştirdi.. Sportif görünüm ile performans ve ekonomiyi bir arada sunan yepyeni bir versiyon olan Mégane GT-Line ise Mégane ailesinin tüm modellerinde çarpıcı kimliği ile öne çıkıyor. Mégane HB 36.950TL, Mégane Sport Tourer 52.500TL, Mégane Coupé 55.350TL’den başlayan fiyatlarla 15 Haziran 2012 tarihinden itibaren Renault Yetkili Satıcıları’nda satışa sunuluyor.

İnce  dokunuşlarla yeni bir tasarım  

Yeni tasarımı ile Mégane, daha modern bir ön yüze kavuşuyor. Yenilenen Mégane’da, yepyeni ön tampon, otomobile teknolojide yeni bir imza katan yeni LED farlar otomobilin tasarımını daha çekici kılıyor. Modeldeki tüm yenilikler kalite algısına vurgu yapıyor. Yenilenen ön panjur, siyah parlak kaplama ve krom dokunuşlar dikkat çeken diğer özellikler arasında yer alıyor. Yenilenen Mégane’ın iç mekanı ise yeni döşemeler ve iç mekandaki diğer sürpriz çarpıcı dokunuşlarla daha da zenginleşiyor.

Yeni teknolojik özellikler

Yenilenen Mégane ailesinde bir çok teknolojik yenilik de dikkat çekiyor. Yeni Mégane’da yer alan Visio System® güvenli sürüş konforunu arttırıyor. Yenilenen Mégane’da Visio System kapsamında yer alan, uzun / kısa farların otomatik kumanda edilmesi (Automatic High-Low Beam) ve şeritten çıkış ikazı (Lane Departure Warning) olmak üzere yeni teknolojik özellikler göze çarpıyor. Bu özellikler gece görüşünü iyileştiriyor ve sürücünün dikkatini korumasına yardımcı oluyor. Air Quality Sensor sayesinde yolculuk esnasında değişik dış hava koşullarına göre içerideki havanın kalitesi hep en yüksek seviyede korunuyor. Yokuşta kalkış yardımı sistemi (Hill Start Assist) ve park etmeyi kolaylaştıran geri görüş kamerası yeni konfor donanımları arasında yer alıyor. Ayrıca yenilenen Mégane’da, R-Plug & Radio+ ile USB + bluetooth özellikleri de standart olarak sunuyor.

                    Energy 1.6 dCi 130 bg ve Stop & Start : Sınıfının en performanslı dizel motoru

1598 cm³’lük silindir hacmi ile Energy 1.6 dCi 130 bg, sınıfının en iyi performans / tüketim oranına sahip olmakla beraber sessiz sürüş konusunda Renault teknolojisinin en yeni ürünü. Bu yeni motor sağladığı 320Nm tork ile, sınıfının en güçlü dizel motoru özelliğini elde ediyor. Energy 1.6 dCi 130 bg, 4.0 l/100 km yakıt tüketimi ve kilometrede sadece 104gr CO2 salınımı ile Fransa’da ekoloji ödülü almaya hak kazandı. Energy 1.6 dCi 130 bg, daha yüksek bir tork ve gücü daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon salımıyla gerçek bir sürüş keyfi sunuyor. Yeni Mégane GT-Line versiyonu ile birlikte sunulan Energy 1.6 dCi 130 bg, Renault’nun F1 deneyimine dayanan yeni nesil bir downsizing motoru.

Yeni Energy 1.6 dCi 130 bg motorun bir özelliği olan Stop & Start teknolojisi, araç kırmızı ışıkta veya sıkışık trafikte durağan hale geldiğinde motorun otomatik olarak kapatılmasını sağlayan güçlendirilmiş bir marş motorundan oluşuyor. Bu sırada karbon salımı da sıfırlanıyor. Motorun tekrar çalıştırılması için yapılması gereken tek şey debriyaj pedalına dokunmak. Söz konusu sistem, şehir içi trafikte 100km’de ortalamada 1 litrelik yakıt ve önemli oranda CO2 tasarrufusağlıyor. Stop&Start sistemi hız kesme/ frenleme enerjisi depolama sistemi Energy Smart Management (ESM) teknolojisi ile kombine edildi.

F1’den seri üretime

Renault, F1’de üretici markalar arasında 10 kez dünya şampiyonu ünvanını kazanan tek üreticidir. Renault bu alandaki bilgi birikimini seri üretime de yansıtıyor. Gerek seri üretim araçları gerekse F1 araçları üzerinde çalışan Renault motor üreticilerinin, üç noktayı içeren ortak bir amacı vardır: performanslı, güvenilir ve hep daha tutumlu mekanizmalar tasarlamak.Renault’nun Mekanik Mühensiliğine transfer ettiği Renault Sport F1 çatısı altındaki mühendisler, Formula’da edindikleri birikimi Energy motoru ile seri üretime yansıttılar.

Mégane ailesinin yeni sportif modeli: “Mégane GT-Line”

GT-Line versiyonu sportif özellikler, sürüş konforu ve ekonomiyi birarada arayan müşterilerin tercihi oluyor. Bumerang şeklindeki LED farlar, kırmızı dikişli döşeme, spor direksiyon simidi, alüminyum spor pedallar, kapı eşikleri ve GT-Line imzalı ön panel çubuğu, koruma barları üzerindeki özel «GT-Line» logoları bu yeni versiyonun göz dolduran yeniliklerinden bazıları.Mégane’nın yeni iddialı versiyonu GT-Line, sportif dış tasarımı, sportif iç ambiyansı ile Mégane ailesinin tüm modellerinde çarpıcı kimliği ile öne çıkıyor. GT-line versiyonunda kullanılan koyu metal ve parlak karbon dokunuşlar ile farklılığını ortaya koyuyor. Bu özel versiyonda, geniş ön hava giriş kanalları, sportif ön tampon, arka tampona entegre difüzör, 17” Celsium tipi koyu renk aliminyum alaşımlı jantlar gibi ekipmanlar standart olarak sunularak aracın sportif kimliği vurgulanıyor. GT-Line versiyonunda çekici dış tasarımın yanısıra, Energy 1.6 dCi 130 bg ile 320 Nm’lik performanslı bir sürüş keyfi birlikte sunuluyor. Daha sportif bir sürüş sağlamak için GT Line versiyonlar daha spor olan Mégane Coupe şasisi ile donatıldı.

Kabin içinde ise dış tasarımda olduğu gibi sportif bir görünüm göze çarpıyor. Özel döşemeler, spor gösterge paneli, spor direksiyon simidi, sportif kapı iç panelleri ile görünüm tamamlanıyor.

 Kalite

«Mégane, gösterdiği gelişim süresince ortaya koyduğu kalite hissi ve mükemmel güvenilirliği ile Renault kalitesinin liderliğini üstleniyor. Günümüzde Mégane, Renault marka araçların kalite standartlarının dünya çapındaki referansıdır. »

Jean-Pierre Vallaude – Kalite Direktörü

ADAC Mégane’ın güvenirliğini  « mükemmel » olarak değerlendirdi

2011 yılında dünyada 235 bin adet () ve 2008 sonundaki lansmanından beri 730 bin adet araçla Renault markasının en çok satılan aracı olan Mégane, güvenirlik açısından sınıfındaki liderlerinden biri. Araç, L’Automobile Magazine gibi basın kuruluşu, çok ünlü Alman Otomobil klübü ADAC ve diğer bağımsız dış kuruluşlar tarafından takdir kazandı. Sürekli iyileştirme uygulaması sayesinde, Mégane III selefine göre bir yıllık satış sonrası ihtiyacını, % 40 oranında azalttı.

                  

Yenilenen Mégane Ailesi Oyak Renault Fabrikaları ve İspanya’da Palencia Fabrikası’nda üretiliyor.