İçten yanmalı motorlarda üretilen enerji nasıl dönüştürülmektedir?

İçten yanmalı motorlarda üretilen enerjinin büyük bir bölümü egzoz gazları ve motor gövdesi aracılığıyla ısı olarak dışarı atılmaktadır. Orta boyutlu bir aracın şehir içi ve dışındaki seyirlerde harcadığı yakıt oranları baz alınarak değerlendirme yapıldığında; İçten yanmalı motorlarda dönüştürülen kimyasal enerjinin şehir içi çevrimde %62,4’ü ısı olarak dışarı atılmaktadır. Kullanılabilir enerjinin %17,2’si motor boşta olduğu durumda hareket enerjisine dönüştürülmeden harcanmakta, %5,8’i fren enerjisi, %5,6’sı ise mekanik kayıp olarak tüketilmektedir.

Dizel ve benzinli araçların tam yük verimleri sırasıyla yaklaşık %40 ve %37 civarındadır. Kısmi yüklerde bir şehir içi çevriminde bu oranlar dizel araçlar için ortalama %20, benzinli araçlar için %17 oranlarında gerçekleşmektedir.

Kaynak: Ali Boyalı, Hibrid Elektrikli Yol Taşıtlarının Modellenmesi ve Kontrolü, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Doktora Tezi, 2008.

Sensör nedir?

Sensör (diğer adlandırmalarıyla algılayıcı, hissedici, sonda, prop, müşir, siviç gibi); fiziksel ya da kimyasal (genellikle elektriki olmayan) büyüklükleri, elektriksel sinyallere dönüştüren elemanlardır. Sensörler bu sinyallerini elektronik kontrol ünitesine (EKÜ) gönderir.

Malzeme mühendisliği ve mühendislik malzemesi ne demektir?

Mühendislik malzemesi: Mühendislik ürün ve sistemlerin imalinde kullanılan, mekanik, fiziksel ve kimyasal olarak arzu edilen özelliklere sahip katılara mühendislik malzemesi denir.

Malzemesi mühendisliği: Malzeme biliminin sunduğu yapı ve özellik arasındaki bilgiye dayanarak, arzu edilen özellikte malzemelerin tasarlanması ve imal edilmesine malzeme mühendisliği denir.