Parktronik (orjinal ifadesiyle Parktronic) ve park pilotu işlevsellik açısından aynı şeydir. Park yardımcı sistemleri, Mercedes tarafından “Parktronic“olarak ifade edilirken, Bosch Firması “park pilotu“demeyi yeğliyor. Park yardımcı sistemi, araç ile en yakın engel arasındaki mesafeyi ölçen ve bu mesafe hakkında doğru olarak karar vermek için sürücüye görsel ve işitsel sinyal veren bir sistemdir. Sistemde çamurluk üzerine yerleştirilmiş ses üstü (ultrasonic) algılayıcılar, bir gözetim modülü ve arka camın görüntü alanı içinde bir gösterge birimi bulunmaktadır. Ses üstü algılayıcılar, verici ve alıcı sistemler olup, tüm araçlarda aynı şekilde çalışırlar. Algılayıcılar aktif algılayıcılardır, algılayıcıyı içindeki bir elektronik birim algılayıcı diyaframında titreşim oluşturur ve bunları yayar. Geri gelen sinyaller alınır, büyütülür ve işlenerek sayısal şekilde kumanda modülüne iletilir. Aracın özelliğine göre iki, üç, veya dört adet ses üstü algılayıcı vardır. Bunların her birisinde ayrı bir fiş vardır ve modül tarafından tek tek devreye sokulurlar. Park yardımcı sisteminde kullanılan ses üstü algılayıcılarının geniş yayılma açısı aracın ötesinde yaklaşık 30 santimetreye uzanan bir alanın kapsanmasını sağlar. İkinci kuşak araçlarda, araç tasarımı ile daha iyi bir uyum sağlamak için algılayıcıları aracın gövde rengi ile aynı renkte boyanmıştır ve tampon içine gömülmüştür. Birinci kuşak sistemine sahip araçlarda kullanılan gösterge birimlerinde bir yeşil, bir sarı ve bir kırmızı uyarı lambası ile sesi ayarlanabilen bir uyarı zili vardır. Kapsama alanı 0-160 cm arasında dört bölgeye ayrılmıştır.
1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında
Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı.
1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını
tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi
olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren
Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin
Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul
Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü,
Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında
Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı
Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları,
alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası
dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları
bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında
Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel
Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik
Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi
Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin
editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve
iki çocuk babasıdır.
