Gizli buzlanma tehlikesi
Gizli buzlanma; çiğin, hava sıcaklığı eksi derecelere düşen ve yan rüzgarlardan çok fazla etkilenen köprüler, viyadükler, tepe üstleri gibi yerlerde/bölgelerde ya da yollarda zeminin kısmen buzlanması ve donması anlamına gelir.
Gizli buzlanma için herhangi bir yağışa ihtiyaç yoktur.
Bu durum sürücüleri aldatan en önemli faktördür.
Kazaların büyük bir bölümü, “bariyerlere çarpmış” ya da “kontrolden çıkmış ve takla atmış araçlar”
şeklinde bu gibi yerlerde olur.
Peki bu bölgelerdeki riskleri nasıl bertaraf ederiz?
Tabiî ki en önemli konulardan biri kış lastikleridir.
Kış lastiklerini kullanmayan sürücüler, karda, çiğde ve gizli buzlanmada tehlikeye maruz kalacaklardır.
Normal lastikler 7 derece ve üstünde, kış lastikleri ise 7 derece ve altında maksimum performans sağlarlar.
Bu konuya ek olarak sürücüler gizli buzlanma levhalarını gördükleri ya da gizli buzlanma olabilecek yerlerde;
- Sert direksiyon hareketlerinden kaçınmalıdırlar. Takip mesafesi iyi olan bir sürücü sert direksiyon hareketi yapmak zorunda kalmaz.
- Ani şerit değiştirmemelidirler. Çünkü bu gibi durumlarda araç kontrolden çıkabilir.
- Hızlarını yükseltmemelidirler. Özellikle çiğ yağıyor yada yağmış ise köprü, viyadük ve rüzgarı yandan alan yollarda aracın hızı düşürülmelidir.
- Öndeki araçla aralarındaki takip mesafesini artırarak 3 katına yani 6 saniyeye çıkartmalıdırlar.
- Vites düşürme yöntemiyle hızlarını azaltma yoluna gidebilirler.
- Gaz ve fren pedallarına mümkün olduğunca yumuşak davranmalıdırlar.
Bu konulara azami dikkat edildiğinde korkulacak ya da tedirgin olunacak bir durum söz konusu değildir…
Özetle; sürücüler gizli buzlanma levhalarını gördükleri ya da gizli buzlanma olabilecek yollarda; ani direksiyon hareketlerinden kaçınmalı, gerekmedikçe ani şerit değiştirmemeli, gaz pedalından ayaklarını çekmeli, fren ve gaz pedalı mümkün mertebe az ve yumuşak kullanılmalıdır. Bu tip yollar “sabit sürüşün” izlenmesi gereken yollar olduğu ise akıldan çıkarılmamalıdır…
