Türbin ile pompa tertibatı arasına yerleştirilmiş tepki “reaksiyon” elemanıdır. Tork artışı sağlar.
Yağ akış hızı büyükken türbinden gelip statöre giren yağın akış yönü, pompa ve türbin arasındaki dönme hızları farkına bağlıdır. Bu fark büyük olduğunda, pompa ve türbin arasındaki akış hızı büyük olacaktır. Bu yüzden pompanın dönüşüne engel olmaya çalışacak yönde, türbinden statöre yağ akışı olacaktır.
Stator kanatlarının ön tarafına gelen bu yağ, statorun pompanın dönüş yönünün tersine neden olur. Fakat statorun tek yön kavraması tarafından kilitlenmesinden dolayı, stator dönemez, ancak kanatçıkları, hidrolik akış yönünün, pompa dönüşüne yardım edecek şekilde değiştirilmesini sağlar.
Stator tek yön kavraması kaçırırsa; ilk harekette gerekli olan tork artışı olamayacağı için araç hiçbir vites konumunda hareket edemeyecektir.
Kaynak: Otomatik şanzıman Opel eğitim notlarından istifade edilerek derlenmiştir (Derleme Tarihi: 08/06/2011).