TCS/ASR, aracı kaygan yüzeyde çalıştırırken neler oluşur?
İlk önce sürtünmesi en düşük tahrik tekerleği dönmeye başlar.
Tekerlek dönmesi 8.5 km/h’ye ulaştığında, TCS modülasyonu dönen tekerleğe fren uygulamaya başlar.
Tekerleğe fren uygulandıktan sonra yol tutuşu devam eden diğer tekerleğe ek çekiş kuvveti aktarılır.
TCS sistemi tahrik edilen tekerleklerin kaymasını fren torku kontrolü yoluyla engeller ve hızlanma performansını ve otomobilin stabilitesini artırır.
Hızlanma sırasında tahrik edilen tekerleklerden birisi aşırı motor torkunun neden olmasıyla dönme eğilimi gösterirse, tekerlek silindirindeki basınç dönmeyi önlemek için artırılır. Dönme eğilimi tekerlek hız sensörleri tarafından tespit edilir.
Kaynak: KİA, Fren