Tasarımda iyileştirme ve araçların çocukluk hastalıklarının araştırılması nasıl yapılmaktadır?

Otomobil üreticileri, artık gözlerini tüketiciler arasında yapılan kalite araştırmalarından alınan sonuçlara çevirmiş durumdalar. Buradan alınan sonuçlar, onların üretim sistemlerine yeni yönler verilmesini sağlıyor. Son dönemlerde otomobil tüketicileri, beklentilerini yükseltmeye başladılar. Yapılan araştırmalarda, son on yılda insanların otomobilden beklentilerinin; yaş, ülke ve kıtalara göre değişiklikler gösterdiğini de ortaya koymuştur. Yani otomobil üreticilerinin, yeni geliştirdikleri bir model için sadece performans ya da göz alıcı bir tasarım sunmaları artık alıcılar için yeterli olmamaktadır. Öncelikle müşteri memnuniyeti çalışmaları, daha araç tasarım aşamasındayken başlıyor. Çünkü tasarım kaynaklı şikâyetler hiç de azımsanmayacak bir düzeydedir. Hatta otomotiv üreticileri kaliteden sorumlu olan insanları seçerken; boy, yaş, cinsiyet, kilo, yaşam şekli ve hatta geldikleri ülkeler açısından farklılıklar göstermesine özen gösteriyorlar. Bu kalite sorumluları, birer müşteri gibi, araçlardan neler istediklerini söylüyorlar. Mühendisler ve tasarımcılar da bu isteklere göre, gerekli düzeltmeleri yapıyorlar. Ardından, belli sayıda ön üretim yapılıp, aracın tabir yerindeyse “çocukluk hastalıkları” araştırılıyor. Çünkü araçlardan ilk üretilen yıllarda, daha çok şikâyet alınıyor. Otomotiv firmaları üretimdeki hataların giderilmesi için, oldukça fazla kontrol ve test yapıyorlar. Her araç kaportadan mekaniğe kadar tüm aşamalarda, tek tek kontrol ediliyor. Araç satış noktalarına ulaşana kadar elektrik aksamı, boya, sızdırmazlık, rot ayarı gibi pek çok teste girip-çıkıyor. Son olarak araçla engebeli yol testine çıkılıyor. ‘Onay’ alırsa “gitmeye” hak kazanıyor. Şayet eksik veya hata çıkarsa, olumlu onay alamıyor.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir