Yanma kalitesi sorunu ile iç sürtünme kuvvetleri harici yük olarak karşımıza çıkmaktadır. Tüm hizmet ömrü boyunca sürekli olarak değişir. Silindirler motorun tüm hizmet ömrü boyunca daima aynı torku üretmez. Buna neden olan mekanik aşınmaların temelinde rölantide meydana gelen düzensiz motor çalışmasıdır. Silindir dengeleme sistemi krank mili konum sensörü yardımıyla, her bir yanma işleminden sonra krank milinin hızlanmalarını ölçer ve bunları birbirileri ile karşılaştırır. Her bir silindirin içine püskürtülecek yakıt miktarı, tüm silindirlerin aynı tork miktarını sevk etmesini sağlamak amacıyla motor devrindeki farkları esas alarak her silindir için hesaplanır.