Mini otomobil mi, küçük otomobil mi?
Mini sınıf ve küçük sınıfa ait modeller şehir trafiğinde rahatlık sağladıklarından tercih ediliyor. Hal böyle olunca da boyutlar büyük önem kazanıyor. Bu konuyu açıklık getirmek için Suzuki’nin iki küçüğüne göz atmak gerekir. Alto da Splash da makul boyutlarıyla her park alanına sığabiliyor. Fakat iç mekan özelliklerinde daha yüksek tavanıyla Splash belirgin şekilde öne geçiyor. Otomobilin baş mesafesi gerçekten çok geniş. Alto, daha basit tasarlanmış kokpite ve zayıf sayılabilecek donanıma sahip. Onunla karşılaştırıldığında Splash çok daha olgun kalıyor. Bu durum hem kokpitteki kumandalardan hem de bagaj kapağının, kapaktaki düğmeyle de açılabilmesi (Alto’nun bagaj kapağı içerden ya da anahtarla açılabiliyor) gibi özelliklerle ortaya çıkıyor. Tabii Alto’nun sağ camının sadece kapı içinden açılabiliyor oluşu da ayrı bir sorun olarak göze çarpıyor. Alto sadece 1,0 litrelik motorla satılırken Splash için 1,2 litrelik benzinli motorun yanında dizel motor seçeneği de sunuluyor. Ama bundan daha önemlisi Alto için otomatik şanzıman seçenekler arasına eklenmiş. Pek çok kullanıcı için otomatik şanzıman motor seçeneklerinden daha önemli. İki otomobilin sürüş sırasında bıraktıkları hisler ele alındığındaysa iki otomobilin de şehir hayatında kullanışlı ve yoruculuktan uzak olduğu anlaşılıyor. Süspansiyon konforları yeterli ve virajlarda da yeterince güvenli.
Kaynak: Yalın Gülmez’in Auto Motor & Sport’da 07/2010 tarihinde yayımlanan “Kardeş Kavgaları” konulu yazısından derlenmiştir.
