Lastiklerde rotasyon
Araçlarda, lastiklerin yerinin düzenli olarak değiştirilmesi lastik bakımının önemli bir parçasıdır. Düzenli lastik rotasyonunun esas amacı, aracınızın tüm lastiklerinde daha düzgün aşınma elde etmektir. “Sadece lastik rotasyonu ile lastiklerden en iyi verim alınır”diye de bir kural yoktur. Lastiğin ömrünü etkileyen oldukça çok faktör vardır. Bu faktörler; aracın gücü, yükü, şişirme basıncı, hızı, yol profili/pürüzlülüğü, kullanılan güzergahı, kullanım stili, kullanıldığı ortam sıcaklığı, aracın periyodik bakımları ve ön/arka düzen açılarıdır.
Teorik olarak bütün lastiklerin aynı miktarda aşınma göstermeleri gerekir. Bir lastik aynı yerde uzun bir zaman kullanılır ise tekerleğin kullanıldığı konuma has bir aşınma gösterir. Önden çekişli araçlarda, aracınızın lastiklerinin düzenli olarak yer değiştirmesi özellikle önemlidir, çünkü ön lastikler arkadakilere oranla % 10-20 daha fazla aşınırlar.
Rotasyon yaparken şu faktörlerin göz önünde bulundurulması gerekir. Lastiklerin yerini değiştirirken lastik yüzeyleri göz ile kontrol edilmelidir. Bazı modellerde arka ve ön lastiklerin hava basınçları farklıdır. Rotasyon sonrasında belirtilen değerlerde şişirme basınçları yeniden ayarlanmalıdır.
Yönlü lastikler aracın diğer tarafındaki lastiklerle yer değiştirilmemelidir, sadece ön ve arka lastiklerin yeri değiştirilmelidir.
Bu tür konuları cevabını alabileceğimiz en güzel müracaat kaynağı şüphesiz söz konusu olan aracın kullanıcı el kitabıdır. Genellikle araçların kullanım kılavuzlarında, lastiklerin her 10.000 ya da 15.000 kmde bir rotasyon yapılması önerilmektedir.
