Taşıtların dinamik davranışlarını etkileyen parametrelerin çok fazla olması özellikle taşıt hareketini kontrol eden sistemlerin aynı zamanda aktif güvenlik sistemleri olarak değerlendirilmesini gerektirir. Özellikle doğrusal taşıt hareketini etkileyen,
hareket dirençleri,
savrulma ve yalpa momentleri,
tahrik kuvveti,
viraj dengesi,
frenleme mekaniği
üzerindeki tüm parametreler elektronik kontrol sistemleri ile değerlendirilip, optimum çalışma şartlarının oluşmasına çalışılmaktadır.