Elektrikli araçlardaki tork değeri neden yüksektir?
Benzinli araçlarla kıyaslandığında dizel araçlarda tork oldukça yüksektir. Ancak yeni nesil elektrikli ya da hibrit araçlara baktığımızda elektrikli motorun dizel motorla bile kıyaslanmayacak derecede yüksek bir torka sahip olduğunu görüyoruz. Bu yüksek torkun ortaya çıkmasının nedenini bizim de anlayabileceğimiz dilde açıklarsanız sevinirim. Teşekkürler… Umut Deniz Bayram
Sayın Umut Deniz Bayram,
Güç ve tork değerleri açısından içten yanmalı motorlar ile elektik motorları arasında oldukça büyük fark vardır. Araçlarda kullanılan elektrik motorları akım kontrolü yoluyla moment kontrolü yapmaktadır. Elektrik motorları, düşük devirlerde benzinli ver dizel motorlardan oldukça yüksek tork üretirler./sağlarlar. Sürtünme ve sıkıştırmanın negatif etkisinden dolayı benzinli ve dizel motorlarda rölantinin sağlanabileceği en düşük devir bandı 700-800 d/d’dir. Yeterli tork için 1500-2000 d/d’ye kadar devrin yükseltilmesi gerekir. Buna karşılık elektrik motorlarının rölanti devri 0’dır ve 1 dönüşte maksimum tork üretirler. Elektrik motorlarının bir diğer önemli özelliği başlangıçta güç üretme süresi kısadır. Çünkü motorun ısınması için beklemek gerekmemektedir.
Hibrit araçlardan bir örnek verelim. Kuvvetli 1.5-litre benzinli motor ile birlikte çalışan küçük ama yüksek verimli elektrikli motor, Prius’u D-sınıfının en üst modellerinden biri yapan harika bir performans sağlamaktadır. Yeni elektrikli motor 1.0 – 1.2 litrelik içten yanmalı motorların çoğundan daha kuvvetli. Dahası, 0-1200 d/d aralığında 400 Nm torka sahip Prius’un torku, V6 dizel motorlarınkinden daha yüksek. Sonuç olarak, 0’dan 100 km hıza 11 saniyenin altında ulaşabilen Prius, mevcut modelden 3 saniye daha hızlı ve 2.0-litrelik dizel otomobillerle boy ölçüşebilecek düzeyde.
