BMW 7 Serisi’ndeki on iki silindirli motor, bu segmentte teknolojik açıdan yeni bir çığır açmıştır. Bu motor, yirmi dört emme supabının açılma hareketini değişken olarak kontrol eden bir sistem olan Valvetronic sistemi ile birlikte çalışır. Bu sistem, yanma havasının hassas bir şekilde motorun içine akmasını sağladığından, yakıt tüketimini ve egzoz emisyonlarını belirgin seviyede azaltır. Yüksek kompresyon oranına erişilmesine imkan veren doğrudan yakıt püskürtme sistemi, 327 kW (445 HP) seviyesinde azami motor gücü üretilmesini sağlar.
Bu püskürtme teknolojisinde emme manifoldlarına ihtiyaç duyulmaz, yakıt her silindire doğrudan püskürtülür ve yanmadan önce havayla karıştırılır, böylece altı litrelik hacme sahip geniş motor; güç, tork, yakıt ekonomisi ve emisyon kontrolü açısından tüm potansiyelini tam olarak yerine getirir. Motorun sahip olduğu dinamik sürüş nitelikleri; çift Vanos, sıvı soğutmalı alternatör veya motora yakın katalizörlü egzoz sistemi ve egzoz gazı resirkülasyonu gibi üstün teknoloji ürünü sistemler sayesinde yeni bir mükemmellik seviyesine ulaşmıştır.