Araç içi arıza teşhis sistemi (OBD) ile ne anlaşılır?
24.10.2007 tarihinde Resmi Gazete’de yayınlanan 2055/55/AT no’lu yönetmeliğe göre Euro 4
ya da Euro 5 normuna uygun üretilen araçlarda bir arıza teşhis (OBD-on board
diagnosis) sistemi kullanılmak zorundadır. Bu sistemin görevi, seyir esnasında
egzoz gazına uygulanan işlemler sisteminin çalışmasını ve egzoz emisyonları ile
ilgili tüm bileşen ve fonksiyonların işleyişini denetlemektir. Meydana gelen
herhangi bir arıza, bir gösterge lambası veya ekranda beliren mesajlar
vasıtasıyla sürücüye bildirilir.
Ayrıca zorunlu olan NOx kontrolü, SCR ve EGR teknolojisiyle donatılmış tüm araçlarda azot
oksit miktarını ölçmeye ve egzoz gazına uygulanan işlemler sisteminin
çalışmasını kontrol etmeye yarar. OBD NOx kontrolü, gösterge paneline
yerleştirilmiş uyarı lambasından ve susturucuya monte edilmiş NOx sensöründen
oluşur. Egzoz gazındaki NOx miktarı, 7 g/kWh’lik sınır değerini aşarsa aracın
azami torku %40’a varan oranda azaltılır.
Kaynak: Mercedes-benz.com.tr web sitesi, Kamyonlar için hazırlanmıştır.