İdeal dönüş geometrisi, lastik ovma hareketini minimize eder ve bu geometri Ackermann yönlendirme geometrisi olarak tanımlanır. Ackermann geometrisinden kaynaklanan sapmalar; lastik aşıntısını ve yönlendirme sistemi kuvvetlerini kayda değer biçimde etkiler fakat aracın yönlendirme cevabı üzerinde çok az bir etki gösterir.
- İbrahim der ki:Selamlar nissan note aracımızda araç tip etiketini bulamıyoruz nerden bulunur araç...
- mehmet şensoy der ki:
- Aydın KARAMAN der ki:
- abdullah demir akaryakıt audi autoshow avrupa bmw chevrolet citroen elektrikli otomobil fiat ford fuar goodyear honda hyundai hüseyin yayla istanbul kampanya lastik lpg mercedes-benz michelin motor nedir nissan okur soruları opel otogaz otomobil otomotiv peugeot pirelli porsche renault seat skoda subaru suv toyota türkiye volkswagen volvo yakıt yerli otomobil ötv
Daha fazla
OtoGüncel Forum
- Araba seçemedim yardımcı olursanız sevinirim
- passat ESC yandı stop etti,park yerinden çıkamadım.
- 2002 wolsvogen Polo 2.silindir tekleme
- sarsıntı
- rölantide dalgalanma 1500 devirde silkeleme
- Megane 2 calisma sorunu
- Hızlı cevap verin lütfen
- Ford focus 1.6 dizel 2009 model araç yokuş
- Pegeout 3008
- Passat (esc) denge kontrolü