4X4 jiplere LPG sistemi takılabilir mi?
Bu soruya bir örnek ile cevap vermeye çalışayım. 100 kmde ortalama 12 litre yakan 4×4 bir araç, iyi bir LPG dönüşümüyle yaklaşık 14 ile 15.5 litre arasında LPG yakabilir. Burada yanlış bilinen bir meseleye açıklık getirmek isterim. Hacimsel olarak benzinin alt ısıl değeri LPGden daha yüksektir. Siz aracınıza dönüşüm yaptırdıktan sonra yakıt tüketiminden değil yakıtın yaklaşık %35 – 40 ekonomik olmasından dolayı bir kazanıma kavuşacaksınız. Ancak 4x4lerin dönüştürülmesinde dikkat edilecek bir iki husus vardır. Bunlardan ilki aracın konstrüksiyonu olanak verirse çift LPG tankı takılması. İkinci olarak ta dönüştürülecek sistemin yapı parçalarının konstrüktif durumları. Çünkü bu tip araçlar yüksek güçlü motorlarla güçlendirilmekte. LPG enjektörlerinin destekleyeceği güç limiti sınırına dikkat edilmeli. Neden çift LPG tankı takılması iyi olur? Çünkü bu araçların yakıt tüketimleri oldukça yüksek. Ya kapasitesi büyük bir tank ya da orta kapasiteli iki adet LPG tankı takılarak aracın kat edeceği menzil arttırılabilir.
İyi bir dönüşüm için, dönüşüm öncesinde aracın bakımlarının yapılmış ve ayarlarının iyi olması gerekmektedir. Aracın ateşleme sistemi kontrol edilmeli, yakıt sisteminin bakım ve ayarı yapılmalıdır. Bujilerin tırnak aralığı kontrol edilmelidir. Motor benzinle çalışırken ayarları yapılmış ve düzgün çalışıyor olmalıdır. Hava filtresinin temizliği ve gerekiyorsa değişmesi sağlanmalıdır. Dönüşüm sırasında mevcut regülasyonlara uygun parça ve montaj uygulanması dönüşümü kaliteli kılan unsurlardandır. Bununla birlikte dönüşüm sonrası ilk bakım ve daha sonra periyodik kontroller ve parça değişimlerinin yapılması gerekmektedir. Aracınız muhtemelen elektronik enjeksiyonlu olacağından dolayı sistem olarak sıralı gaz sistemi takılmalı. Taktırabileceğiniz yerli ve yabancı markalar mevcut. Her sistemde ufak tefek problemler bulunmaktadır. Özellikle ülkemizde LPG dönüşümünde Teleflexgfi, Prins, Tartarini, BRC, Landi, Lovato, Romano ve yerli olarak Voltran öne çıkmıştır. LPG dönüşümünde; kapsamlı dönüşüm mantalitesi, dönüşümün maliyeti, satış sonrası hizmetlere yönelik olarak servis sayısı, yedek parça tedarik süresi ve maliyet belirleyici unsurlardandır. Sonuç olarak iyi bir dönüşüm yapılmış 4×4ün benzinli kullanımına göre % 35 – 40a yakın bir ekonomiklik sunabileceği göz ardı edilmemelidir. Ancak iyi bir sıralı LPG dönüşüm sistemi de size 1600 ile 2400 TL arasında bir dönüşüm maliyeti getirir. LPGye dönüştürülmüş araçlarda performanstan bir miktar ödün verilir. Ancak bu çok ciddi düzeyde değildir.
