Tamamen Yenilenen Subaru Forester Japonya Otomobil Fuarı’nda gün yüzüne çıkıyor

SUBARU’nun amiral gemisi olarak nitelendirilen Forester modeli yenilendi. 1997 yılında piyasaya çıktığı ilk günden beri güçlü, kompakt ve aynı zamanda zarif tasarımı ile fark yaratan Forester’ın 4. nesil modeli 13 Kasım’da kapılarını açacak olan Japonya Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak.

Performans, güvenli sürüş ve çevreci yaklaşımı birleştirmesiyle dünyanın ve Türkiye’nin en beğenilen otomobil markaları arasında yer alan SUBARU, Forester modeliyle 2013 yılında sınıfında fark yaratacak bir dizi yeniliğe imza atıyor. Zarif ve kompakt tasarımı, güçlü 4X4 özellikleri ve sadece Subaru’ya özgü Boxer motoru sayesinde rakiplerinden farklı bir konumda yer alan Forester’ın 4. neslinin dünya lansmanı 13 Kasım’da Japonya’da yapılacak.

Gerçek bir SUV karakteri ile yeniden geliştirilen Forester, daha yüksek bir sürüş platformuna sahip. Maksimum yol tutuşu seviyesine ve güvenlik özelliklerine sahip olan yeni Forester aynı zamanda çevre dostu nitelikleri ile mükemmel bir sürüş performansı da sunuyor.

240 beygir gücünde turbo Forester:

Spor otomobiller yaratma konusunda uzun yıllara dayanan deneyime sahip olan Subaru, yeni Forester için sportif dokunuşlar yapmayı ihmal etmedi. Yeni Forester 240 beygir gücündeki Turbo versiyonu ile spor otomobillerin sürüş zevkinin 4×4 bir SUV’da da yaşanabileceğini ispatlıyor.

Gövde Boyutu

Toplam uzunluk : 4,595 mm

Toplam yükseklik : 1,695 mm

Toplam genişlik : 1,795 mm

Dingil mesafesi : 2,640 mm

Teknik Özellikleri

Motor tipi2.0 litre dört silindirli Yatay   Karşı Silindirli DOHC motor2.0 litre dört silindirli Yatay   Karşı Silindirli DOHC direkt enjeksiyonlu turbo motor
Şanzıman tipiLineartronic (CVT)6 vitesli manüel şanzımanLineartronic (CVT)
Maks. Güç çıkışı

(PS)/rpm]

148 / 6200240 / 5700
Maks. Tork

[Nm/ rpm]

196 / 4200350 / 5600
Lastik ebadı225/60R17 / 225/55R18225/55R18

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir