Skoda Fabia’ya yakıt cimrisi 1.6 l TDI CR dizel motor seçeneği!..

Skoda Fabia’nın beklenen yeni dizel motor seçeneği Türkiye’de satışa sunuldu. Fabia 1.6 lt TDI CR, 100 kilometrede ortalama 3.6 litrelik yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor…

Skoda, çevreci ve düşük yakıt tüketimine sahip motorlarla donatılmış modellerine bir yenisini daha ekledi. Yenilenen tasarımı ve kompakt boyutlarıyla Skoda’nın beğenilen modeli Fabia, yeni teknolojili 1.6 TDI CR dizel motora sahip versiyonuyla bayilerdeki yerini aldı.

4 silindirli common-rail enjeksiyon sistemine sahip 1.6 lt’lik TDI CR dizel motor, 90 HP’lik gücü ve 230 nm’lik torkuyla sürücüsüne performanslı bir kullanım sağlıyor. 5 ileri manuel şanzımanla donatılan Fabia 1.6 TDI CR, 0-100 km/s hızlanmasını 12.6 saniyede tamamlarken, 176 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.

Sunduğu performansın yanında yakıt ekonomisiyle ön plana çıkan Fabia 1.6 TDI CR, 100 km’de sadece 4.2 lt’lik ortalama yakıt tüketimiyle kullanıcısına büyük avantaj sağlıyor. Şehir içinde 100 km’de 5.1 lt tüketen araç, şehirlerarası yollardaysa 100 km’de 3.6 lt yakıta gereksinim duyuyor.

Çevreci özellikleri dikkat çeken Fabia 1.6 TDI CR, Dizel Partikül Filtresi’nin de sayesinde Euro5 emisyon standartlarına uygun. Aracın 109 g/km CO2 emisyonu ise, sınıfının en düşükleri arasında.

Türkiye’de Ambiante ve Optimal donanım paketleriyle satışa sunulan Fabia 1.6 TDI CR’ın giriş seviyesinde sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, ABS/MSR, Isofix çocuk koltuğu bağlantısı gibi güvenlik unsurlarının yanında yol bilgisayarı, manuel klima, radyo/CD/MP3 çalar, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon simidi, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu gibi konfor özellikleri de standart.

Fabia 1.6 TDI CR, 38 bin 100 liradan başlayan kampanyalı satış fiyatlarıyla Skoda bayilerinde yerini almış durumda.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...