Tüketici az tüketen araçlara yöneldi

Benzin başta olmak üzere akaryakıt fiyatlarındaki artış, motorlu taşıt seçiminde vatandaşları nispeten daha ucuz yakıt kullanılan araçlara yöneltti.

AA muhabirinin Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Motorlu Kara Taşıtları İstatistiklerinden derlediği bilgiye göre, Türkiye’de, 2010 yılı sonu itibariyle trafiğe kayıtlı 15 milyon 95 bin 603 motorlu kara taşıtı bulunuyor.

Türkiye’de motorlu kara taşıtlarında kullanılan yakıt türlerine bakıldığında, yıllara göre yakıt tercihinin benzinliden dizel ve likit petrol gazına (LPG) doğru önemli ölçüde bir yönelme olduğunu gösteriyor.

Araçlarda kullanılan yakıt türüne göre, 2004 yılında trafiğe kayıtlı toplam 10 milyon 236 bin 357 araçtan yaklaşık yüzde 55’i benzinli araçlardan oluşurken, bu oran 2010 yılına gelindiğinde yüzde 38’e geriledi.

İstatistiklere göre, Türkiye’de benzinli araç sayısı 2004-2010 yılları arasında sadece yüzde 3,46 artış gösterirken, bu oran benzine oranla daha ucuz yakıt türleri olan dizel yakıt kullanılan araçlarda yüzde 85,15’e, LPG’li araçlarda ise yüzde 263,10’a ulaştı.

Bu artış oranlarıyla 2004’te 3 milyon 346 bin 355 olan dizel araç sayısı 2010 yılında 6 milyon 195 bin 898’e, LPG’li araç sayısı ise aynı dönemde 819 bin 7’den 2 milyon 973 bin 832’ye çıktı. 

Buna karşılık en pahalı akaryakıt türü olan benzin kullanılan araç sayısında ise 2007 yılından itibaren düşüş görüldü. Türkiye’de 2007 yılında 5 milyon 980 bin 516 adet olan benzinli araç sayısı, 2010 yılına gelindiğinde yüzde 3,65 oranında azalarak 5 milyon 762 bin 156 adet oldu.

-YILLARA GÖRE MOTORLU TAŞIT SAYILARI VE YAKIT TÜRLERİ- 

YılBenzinDizelLPGBilinmeyenToplam
20045.569.1923.346.355819.007501.80310.236.357
20055.606.3213.836.3991.298.830404.27611.145.826
20065.935.7254.372.0421.569.951349.67512.227.393
20075.980.5164.850.8371.880.023311.56913.022.945
20085.952.7465.323.4782.276.283212.88813.765.395
20095.887.5595.654.3502.592.695182.09614.316.700
20105.762.1566.195.8982.973.832163.71715.095.603

 

Kaynak: AA, Haber7.

 

 

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir