Ferrari’nin ilk hibrid modeli “LaFerrari”…

Ferrari Tarihinin En Hızlı, En Güçlü, En Teknolojik ve En Mükemmel Süper Otomobili “LaFerrari” Cenevre’nin Yıldızı Oldu

Ferrari tarihinin en hızlı, en güçlü, en teknolojik ve en mükemmel süper otomobili “LaFerrari” Cenevre Fuarı’nın yıldızı oldu. Ferrari’nin ikonik süper otomobil modeli Enzo’nun yerini alan tüm dünyanın merakla beklediği “F150” kodlu aracın dünya prömiyeri uluslararası basının yoğun ilgisi altında Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi.  

Ferrari’nin “Special Limited Series” kapsamında sadece 499 adet üreteceği sadece çok özel Ferrari müşterilerinin sahip olabileceği süper otomobil modelinin adı ise “LaFerrari” olarak belirlendi.  Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, dünya lansmanı sırasında yaptığı konuşmada, bu süper otomobile neden “LaFerrari” adını verdiklerini ise şöyle açıkladı: “LaFerrari adını verdik çünkü bu spor otomobil sahip olduğu teknolojisi, performansı, tasarımı ve sürüş özellikleriyle Ferrari markasını mükemmel kılan her şeyi temsil ediyor.  Sınırlı sayıda üretilecek bu model, sadece Ferrari’nin değil tüm otomotiv sektörünün geleceğine ışık tutuyor. LaFerrari’yi sektörün geleceği için bir benchmark olarak görüyoruz.”

Ferrari tarihinde birçok ilki barındıran LaFerrari modelinde benzinli ve elektrikli olmak üzere 2 motorun birlikte görev yaptığı bir hibrid sistem yer alıyor. Tamamen Formula 1 teknolojisiyle geliştirilen LaFerrari’nin 6.3 litrelik V12 motoru 800 HP güç üretirken, “HY-KERS” adlı sistem sayesinde elektrikli motoru ise 163 beygirlik ekstra güç sağlıyor. Böylece hibrid sistemin desteğiyle 963 HP güce sahip olan LaFerrari, 350 km/s’den fazla hıza ulaşabilirken, 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniyenin altında gerçekleştirirken, 0’dan 200 km/s hıza ise 7 saniyenin altında ulaşabiliyor.

Ferrari tarihinin en hızlı, en güçlü, en teknolojik ve en mükemmel süper otomobili “LaFerrari” Cenevre Fuarı’nın yıldızı oldu. Ferrari’nin ikonik süper otomobil modeli Enzo’nun yerini alan tüm dünyanın merakla beklediği “F150” kodlu aracın dünya prömiyeri uluslararası basının yoğun ilgisi altında Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi.

Ferrari’nin “Special Limited Series” kapsamında sadece 499 adet üreteceği sadece çok özel Ferrari müşterilerinin sahip olabileceği süper otomobil modelinin adı ise “LaFerrari” olarak belirlendi.  Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, dünya lansmanı sırasında yaptığı konuşmada, bu süper otomobile neden “LaFerrari” adını verdiklerini ise şöyle açıkladı: “LaFerrari adını verdik çünkü bu süre otomobil sahip olduğu teknolojisi, performansı, tasarımı ve sürüş özellikleriyle Ferrari markasını mükemmel kılan her şeyi temsil ediyor.  Sınırlı sayıda üretilecek bu model, sadece Ferrari’nin değil tüm otomotiv sektörünün geleceğine ışık tutuyor. LaFerrari’yi sektörün geleceği için bir benchmark olarak görüyoruz.”

LaFerrari: Ferrari’nin İlk Hibrid Modeli

Ferrari tarihinde birçok ilki barındıran LaFerrari modelinde benzinli ve elektrikli olmak üzere 2 motorun birlikte görev yaptığı bir hibrid sistem yer alıyor. Ferrari’nin Formula1’deki deneyimini hem teknoloji hem de tasarım anlamında bir yol otomobiline en üst seviyede aktardığı süper otomobil olmasıyla dikkat çeken LaFerrari’nin 7 vitesli ve çift kavramalı DCT otomatik şanzımanla kombine edilen 6.3 litrelik V12 motoru 800 HP güç üretirken, “HY-KERS” adlı sistem sayesinde elektrikli motoru ise 163 beygirlik ekstra güç sağlıyor. Böylece hibrid sistemin desteğiyle 963 HP güce sahip olan LaFerrari, 350 km/s’den fazla hıza ulaşabilirken, 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniyenin altında gerçekleştirirken, 0’dan 200 km/s hıza ise 7 saniyenin altında ulaşabiliyor.

Ferrari tarafından geliştirilen son teknoloji ürünü HY-KERS sistemi sayesinde, aracın 0-200 km/s hızlanma süresi % 10 kısalarken, bu süreçte emisyon miktarı ise % 40 oranında azalıyor. LaFerrari’de ayrıca 4 farklı karbon fiberden oluşan dayanıklı ve hafif şasisi de öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor. Böylece LaFerrari  yerini aldığı Enzo modeline göre % 27 oranında daha dayanıklı bir şasi sahip olmasıyla dikkat çekiyor.

 

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir