Audi RS Q3 Cenevre’de yüzünü gösterdi GALERİ

Audi, başarılı Q serisinin ilk RS modeli olan RS Q3’ü Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkarıyor. Günlük kullanım için son derece pratik özellikler ile dinamik sürüş performansını birleştiren RS Q3 saatte 100 kilometre hıza sadece 5,5 saniyede çıkıyor. 2,5 litrelik beş silindirli turbo motoru 310 HP güç üreten araç, 100 kilometrede ortalama sadece 8,8 litre yakıt tüketiyor.
Audi’nin ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkaracağı RS Q3’ün motor kapağının altında, 2010 yılından beri üç kez üst üste kendi sınıfında “Uluslararası Yılın Motoru” seçilen 2,5 litrelik TFSI motor bulunuyor. 310 HP güç üreten motor, Audi’nin diğer spor modelleri TT RS ve RS 3 Sportback’te de kullanılıyor. Maksimum hızı saatte 250 kilometre ile sınırlandırılan RS Q3, saatte 100 kilometre hıza da sadece 5,5 saniyede çıkıyor. 7 ileri S-tronic şanzımanla sunulan RS Q3’te quattro dört tekerlekten çekiş sistemi stadart olarak sunuluyor.
RS Q3’e özel tasarım ögeleri
RS’ye özgü tasarım ayrıntıları, kompakt ve yüksek performanslı SUV’un kendinden emin görünümünü belirginleştiriyor. Gövde üzerindeki mat alüminyum vurgular, tavan rayları, , parlak siyah petekli ön ızgara, RS ön tamponu ve ön hava girişi; bu tasarım ayrıntıları arasında bulunuyor. Büyük bir tavan rüzgarlığı, arka tampon, ayırt edici difüzör, büyük eliptik egzoz borusu ve RS Q3 logosu da aracın arka tarafını öne çıkaran ayrıntılar arasında.
Geniş iç hacim
RS Q3, tüm performansının yanında, geniş iç hacmi ve yük kapasitesi ile günlük kullanım için çözümler üretiyor. 356 litre hacmindeki bagajı, ayrılabilir arka koltuk arkaları katlanarak yük taşıma alanını 1.261 litreye kadar çıkarabiliyor.
İnternete de bağlanıyor
Audi RS Q3’ün diğer standart özellikleri arasında RS’ye özel sürücü bilgilendirme sistemine ek olarak park assist plus (park yardımı), 10 hoparlörlü Audi ses sistemi, Xenon plus farlar ve LED stop lambaları da bulunuyor. RS Q3’te sabit diske bağlı MMI Navigasyon sistemi, 14 hoparlörlü 465 watt çıkış gücüne sahip Bose surround ses düzeni, Bluetooth araç telefonu, WLAN hotspot ve gelişmiş sürücü yardım sistemleri de opsiyonel olarak sunuluyor.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir