Audi, alüminyumun sürdürülebilirliğine odaklandı…

Otomotivde hafif yapı felsefesinin öncüsü olarak kabul edilen AUDI AG, sistemin temel malzemesi olan alüminyumun sürdürülebilirliğini sağlamak amacıyla Alüminyum İdari Girişimi’ne dahil oldu.

Gelecekte Audi modellerinin çevreye etkisini iyileştirmek hedeflendi.

Otomotiv sektöründe hafif yapı teknolojisinin öncüsü olan Audi, sürdürülebilir alüminyum için global bir standart oluşturup, gelecekte sertifikalı alüminyum kullanarak otomobillerinin çevreye etkilerini daha da iyileştirmeyi hedefliyor.

2012 yılında kurulan ve 2014 yılı sonuna kadar, bir çevre kuruluşu olan IUCN (International Union for Conservation of Nature) desteğiyle alüminyum için sürdürülebilir standardın geliştirilmesini amaçlayan Alüminyum İdare Girişimi, ham maddenin çıkarılması ve alüminyum üretilmesi ve işlenmesi süreçlerinin tamamında çevreci ve sosyal kriterler belirliyor.

Her ürün için çevresel analiz

Girişim tarafından oluşturulan standartlar Audi’nin bütünsel ürün sorumluluğu yaklaşımıyla örtüşüyor. Premium otomobiller üreten Audi, sadece yüksek seviyede yakıt verimliliği sunmakla yetinmeyerek, ham maddenin çıkartılmasından üretim ve geri dönüşüme kadar ürününün tüm hayat döngüsü boyunca çevresel etkilerini analiz ediyor. Her yeni ürün serisi için Audi, çevreye olan etkisini anlamak amacıyla sertifikalı çevresel etki analizi gerçekleştiriyor. Audi, yeni A3 modelinin daha ilk kilometresinden itibaren bir önceki jenerasyona göre daha iyi bir çevresel ayak izine sahip olmasını sağladı. Sürdürülebilir malzeme ve üretim süreçlerine ilave olarak sadece ultra hafif yapı bile mevcut A3 modelinin önceki nesle göre 80 kg daha hafif olmasını sağlıyor.

Hafif yapının öncüsü

20 yıl önce Frankfurt Otomobil Fuarı’nda boyasız ve parlatılmış alüminyum gövdesiyle tanıtılan Audi Space Frame, 1994 yılında ilk Audi A8 modelinin seri üretimiyle kendini gösterdi. Otomobilin bütünüyle alüminyum gövdesi sadece 249 kg ağırlığındaydı.

Ultra hafif yapısıyla bugün Audi, “gerekli en az miktarda doğru malzemenin doğru yerde kullanılması” felsefesinden hareketle akılcı malzeme karışımı uyguluyor. Daha hafif yapı beraberinde sürüş keyfi getiriyor, güvenliği artırıyor ve çevreye daha az etkide bulunuyor. Özetle her tasarruf edilen kilogram daha az yakıt tüketimi ve daha az CO2 emisyonu anlamına geliyor.

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir