1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında
Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı.
1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını
tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi
olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren
Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin
Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul
Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü,
Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında
Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı
Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları,
alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası
dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları
bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında
Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel
Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik
Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi
Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin
editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve
iki çocuk babasıdır.
Yazınız çok gereksiz ve boş beleş olmuş. Bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıptır. 4 tekerlekten çekiş sisteminin tek dezavantajı ağırlıktır onuda zaten çekiş dağılımındaki yol tutuşu ve 2 çekerli bir araca göre daha iyi alabildiği viraj alımı ile kapatır. Maksimum hız demişsiniz bkz. Lamborghini. Bagaj bölmesinden bahsetmişsiniz biraz saçmalık yazık keşke o kadar okumasaydınız, en azından bilmeyenleri yanlış yönlendirmezdiniz.
Merhaba ben ikinci el jeep liberty 2003 model bir suv aldım. İki çeker, 4 low and 4 high seçenekleri var. Het birini denedim ama istisnasız ıslak zeminde aşıtirı kayıyor özellikle fren yapma ya korkuyorum . Birazcık bile sert fren yaptığım da tekerlekler kilitleniyor ve araba kayıyor. Abs özelliği yok tamam ama yine de 30 35 km hızda bile fren yapamamak bana mantıklı gelmiyor. Lastikler iyi durumda sadece standart plastikten az büyük. Sanırım 235 yerine 255 hepsi bu. Fren padlerinin tümünü yeniledim . Bu genel bir sorun mu yoksa bit çözümü var mıdır yanıtlarsanız çok memnun olacağım. Saygılarla
bencece bos yazmısınız 4 ceker araclar da ha avantaslıdır guvenli sürüş ve aska yolda kalmama saglarkarda buzda 4 tekerde calıstı için da ha iyi sürüş salar yakıt fazla yakabilir elbette hızdada fazla gitmeye bilir ancak güvenlik konusunda a cok iyidir ve yeni nesil arabalardada istedinizde 2 itedinizde 4 ala biliyorsunuz bu tip arabalar tercih dilmeli bence sade 4 cekerde iyi deyil tabiki yakıtı ve hızı problm etmeyenler için
Yazınız çok gereksiz ve boş beleş olmuş.
Bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıptır.
4 tekerlekten çekiş sisteminin tek dezavantajı ağırlıktır onuda zaten çekiş dağılımındaki yol tutuşu ve 2 çekerli bir araca göre daha iyi alabildiği viraj alımı ile kapatır.
Maksimum hız demişsiniz bkz. Lamborghini.
Bagaj bölmesinden bahsetmişsiniz biraz saçmalık yazık keşke o kadar okumasaydınız,
en azından bilmeyenleri yanlış yönlendirmezdiniz.
Merhaba ben ikinci el jeep liberty 2003 model bir suv aldım. İki çeker, 4 low and 4 high seçenekleri var. Het birini denedim ama istisnasız ıslak zeminde aşıtirı kayıyor özellikle fren yapma ya korkuyorum . Birazcık bile sert fren yaptığım da tekerlekler kilitleniyor ve araba kayıyor. Abs özelliği yok tamam ama yine de 30 35 km hızda bile fren yapamamak bana mantıklı gelmiyor. Lastikler iyi durumda sadece standart plastikten az büyük. Sanırım 235 yerine 255 hepsi bu. Fren padlerinin tümünü yeniledim . Bu genel bir sorun mu yoksa bit çözümü var mıdır yanıtlarsanız çok memnun olacağım. Saygılarla
bencece bos yazmısınız 4 ceker araclar da ha avantaslıdır guvenli sürüş ve aska yolda kalmama saglarkarda buzda 4 tekerde calıstı için da ha iyi sürüş salar yakıt fazla yakabilir elbette hızdada fazla gitmeye bilir ancak güvenlik konusunda a cok iyidir ve yeni nesil arabalardada istedinizde 2 itedinizde 4 ala biliyorsunuz bu tip arabalar tercih dilmeli bence sade 4 cekerde iyi deyil tabiki yakıtı ve hızı problm etmeyenler için
Bilgi için teşekkür ederiz ellerinize sağlıkl
Güzel ve bilgili bir içerik olmuş… Ellerinize sağlık…
Bunları öğrendiğim güzel oldu. Teşekkür ederim.
Bunları öğrendim iyi oldu. Teşekkür ederim
Vermiş olduğunu bilgiler için çok teşekkür ederim
Güzel bir karşılaştırma olmuş. Teşekkürler
Bunları öğrendiğim iyi oldu
Bunları öğrendiğim iyi oldu
Keşke bu teknik bilgiler kısımında içerikler gelmeye devam etseydi
Keşke bu teknik bilgiler kısımında içerikler gelmeye devam etseydi
Tabi hep avantajı olacak değil yani
Tabi hep avantajı olacak değil yani
Güzel ve faydalı bir içerik olmuş teşekkürler
Güzel ve faydalı bir içerik olmuş teşekkürler
Çok iyi olmuş teşekkür ederim
Çok iyi olmuş teşekkür ederim