Michelin, Citroen pilotu Sebastien Loeb’i Finlandiya’da zirveye taşıdı

Motorsporları tutkunlarının büyük bir heyecanla takip ettiği Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) Michelin, Citroen ekibi ve Sebastien Loeb’i bir kez daha zirveye taşıdı.  Finlandiya Rallisi’nin zorlu yollarına ve keskin virajlarına rağmen Sebastien Loeb’ün Citroen DS3’ünde  kullandığı Michelin Latitude Cross S1  lastikleri ile WRC’de 6’ıncı kez birinci oldu.

Büyük bir heyecanla devam eden WRC’nin sekizinci ayağı Finlandiya’da koşuldu. Zorlu etaplarla geçen yarışta, Sebastien Loeb ile takım arkadaşı Mikko Hirvonen arasında yaşanan zorlu çekişmeye rağmen, rekabeti bırakmayan Loeb, DS3’ ile zafere ulaşmayı başardı.

Finlandiya Rallisi, yüksek hızla geçilen uzun yolları, muhteşem sıçrayışları ve keskin virajları kusursuz araç kontrolü gerektiren etaplarla gerçekleştirildi. Zorlu yollarda, ekstra araç kontrolü sağlamak için Loeb, Michelin’in daha yumuşak bileşenli Michelin Latitude Cross S1 lastikleri ile yarıştı.

Geçen seneye oranla daha soğuk havada gerçekleşen Finlandiya Rallisi, yolların ıslak ve daha kaygan etaplarla dolu olması, Michelin Latitude Cross S1’in  ekstra yol tutuşu ve performansını kanıtlamak zorunda bıraktı.

Etaplarda toprak altında gömülü taşların, etaplar koşuldukça ortaya çıkması, lastiklerin dayanıklılık ve gücünü ileri düzeyde zorlaması, Michelin Latitude Cross S1 lastiklerinin dayanıklılığını ortaya koymasını sağladı. Yarış sonunda yapılan basınç ve aşınma ölçümleri sonunda, takımların herhangi bir basınç kaybı yaşamamaları ve lastikteki düşük yıpranma oranı Michelin Latitude Cross S1’in dayanıklılığının en büyük kanıtı oldu.

Finlandiya Rallisi Sonucu:

 

Poz  Sürücü                           Takım                   Süre

1.  Sebastien Loeb                    Citroen                2sa 28m 11.4s

2.  Mikko Hirvonen                 Citroen                              + 6.1s

3.  Jari-Matti Latvala               Ford                                  + 35.0s

Dr. Abdullah DEMİR

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1999 yılında yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tez çalışmasıyla doktor oldu. Demir, İBB - İstanbul Otopark İşletmeleri (İSPARK) AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 2011 yılında Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent olarak göreve başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış makale çalışmaları bulunmaktadır. Ayrıca “Güç Aktarma Organları”, “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 40 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü” gibi yayınları da bulunmaktadır. www.otoguncel.com web sitesinin editörlüklerini yürüten ve wushu spor dalında uluslararası hakem olan Demir, evli ve iki çocuk babasıdır.

Bunlar da hoşunuza gidebilir...

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir