Dr. Abdullah Demir diesel-engine

Published on Ocak 4th, 2012 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

1

Dizel motorlardaki teknolojilerin bugünü ve yarını (1)

Günümüzde ve gelecekte dizel motorlarda hacim küçültme ve performans arttırma stratejisine yönelik olarak;

yakıt enjeksiyon sistemleri,

yanma prosesi,

motor soğutma etkinliğinin arttırılması,

egzoz ısı ve emisyon yönetimi,

dolgu yönetimi

ve

toleransların azaltılması gibi konular üzerine emek-yoğun çalışmalar yürütülmektedir. Özellikle yakıt enjeksiyon alanında;

piezo-enjektör kullanımı (piezo-injectors),

bir çevrimde birden çok enjeksiyon,

homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşleme (homogeneous charge compression ignition-HCCI)

kontrolü gibi konular üzerinde çabalar harcanırken;

paralelinde yanma prosesine yönelik olarak ta,

sıkıştırma oranının azaltılması

ve

kısmen homojen yanma öne çıkan konulardır.

Common rail teknolojindeki iyileştirmelerle bugün 2000 barlık püskürtme basınçlarına çıkılabilmektedir.

Gelecekte enjeksiyon basıncındaki artış devam edecektir.

2015’li yıllarda selenoid vafli common rail sistemlerdeki püskürtme basıncı 2200 bar,

piezo-valfli common rail sistemlerdeki püskürtme basıncı ise 2400 bar olacağı öngörülmektedir…

 

Kaynaklar:

Alexander Freitag, “The Past – Present – Future of Clean Diesel”, Bosch, 07.12.2011.

Alexander Freitag, Future of Clean Diesel, Bosch, 18/05/2009.

Tags: , , , , ,



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑