Yuvarlanma direnci nedir ve nelerden oluşur?
Güç, sınırlayıcı kuvvetlerin üstesinden gelmek için sarfedilmek zorundadır. Bunlardan bir tanesi de yuvarlanma direncidir. Yuvarlanma direnci; aracın yüklü ağırlığına, yol yüzeyinin türüne ve lastik üretiminde kullanılan malzemelere, yapı ve dizaynlara bağlı olarak değişir.
Yuvarlanma direncini oluşturan ikincil nedenler olarak; tekerlek yatağı, yağ keçesi sürtünmesi ve transmisyon sistemindeki yağın çalkalanmasıdır.
Yuvarlanma direnci, tekerlek yuvarlanırken zeminle temas bölgesinin ezilmesi, bu bölgeye giren lastik elemanlarının sıkışması, çıkan elemanların uzaması, bu olayın zeminde asimetrik bir basınç doğurması ve sıkışıp uzama olayının kayıplı olmasından kaynaklanmaktadır.
Yuvarlanma direnç katsayısı ¦R ile gösterilir ve ¦R = e/r olarak formüle edilir. Burada;
e= Tekerlek yükünün etkime noktasının eksenden kaçıklığı,
r= Tekerlek statik yarıçapı olarak tanımlanır.
Yuvarlanma direnci, yuvarlanma direnç katsayısı ile tekerlek yükünün çarpılması neticesinde bulunur. FR=¦RFz şeklinde formüle edilir[6:s.2].
Composed primarily of
- Resistance from tire deformation (~90%)
- Tire penetration and surface compression (~ 4%)
- Tire slippage and air circulation around wheel (~ 6%)
- Wide range of factors affect total rolling resistance
