Teknik Bilgiler no image

Published on Temmuz 19th, 2010 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Yeni nesil araçlarda akülerinin bitmesini önlemek için ne gibi önlemler alınmaktadır?

Enerji yönetimi araç stop edildiğinde, akünün şarj durumuna ve sıcaklığa bağlı olarak motorun çalıştırılması için daima yeterli enerjinin mevcut olmasını sağlar. Araç uzunca bir süre park edildiğinde bile bu geçerlidir. Modern araçlar dururken bile akülerinden enerji çeker. Trafik radyosu hafızası, hırsızlık uyarı sistemi veya uzaktan kumandanın alıcısı sürekli olarak az miktarda elektrik tüketir. Aküde kritik bir şarj durumu tehlikesi olduğunda koruma modu (enerji yönetimi), tüketicilerin kademeli olarak devreden çıkarılması suretiyle duraklamadurumundaki tüketimi azaltır. Seyir sırasında dinamik enerji yönetimi akü gerilimini ve şarj faaliyetini sürekli olarak kontrol eder. Gerektiğinde şarj alternatörünün gücünü arttırmak için sistem rölanti devir sayısını biraz arttırır. Ekstrem durumlarda, koltuk ısıtıcısı veya arka cam rezistansı gibi özellikler fazla enerji tüketen komponentler kısa bir süre için aktif durumdan çıkarılır. Bu uygulamalar konforu etkileyecek düzeyde hissedilmez. Normal seyir durumunda bu gibi uygulamalar, sürücünün fark etmeyeceği şekilde gerçekleştirilir.



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑