Yakıt Tüketiminde Tasarrufun sırrı. Oksijen/Lambda Sensörü nedir?
Egzoz gazındaki oksijen miktarını ölçen ve çalışma sıcaklığında (300 °C’nin üstünde) egzoz gazındaki oksijen miktarına bağlı olarak 50-900 mV arası voltaj üreterek elektronik beyne durum ile ilgili bilgi ileten oksijen sensörü, yakıt tüketiminde optimum düzeylerde seyretmeyi sağlıyor.
Oksijen Sensörü Nasıl Çalışıyor?
Kumanda cihazı, oksijen (lambda) sensörünün voltaj cıkışından karışımın oranını tespit ediyor (fakir veya zengin). İdeal karışım oranını sağlamak için, püskürtülen yakıt miktarı ayarlanıyor. Eğer karışım çok zenginse püskürtülen yakıt miktarı düşüyor. Benzer şekilde karışım çok fakirse püskürtülen yakıt miktarı kontrol ünitesi tarafından enjektörlere iletilen komut ile artırılıyor. Oksijen sensörü egzoz gazındaki oksijen miktarıyla ilgili bilgiyi beyne iletiyor ve yakıt tüketiminde optimum düzeylerde seyretmeyi sağlıyor.
Oksijen sensörü olmazsa…
Benzin motorlarında ideal yakıt hava karışım oranının oluşturulması için yanma sonu motoru terk eden egzoz gazlarının içerdiği oksijen miktarı da önem tatır. Dolayısıyla atmosfere
atılmak üzere motoru terk eden yanmıt
gazların içerdiği oksijen miktarının
tespiti için oksijen sensörüne ihtiyaç
duyulur. Bu ihtiyacı kartılamak için
Bosch tarafından üretilen oksijen
sensörleri araçtan cıkarıldıdında ise,
kontrol ünitesi oksijen sensör sinyalini
sıfır olarak algılar. Bu, fakir karışım
anlamına geldiğinden enjeksiyonların
açık kalma süresini artırarak karışımı
zenginleştirmeye calıtır, böylelikle
motorun yakıt sarfiyatı artıt gösterir.
Birden fazla olursa…
Bazı araçlarda ise birden fazla oksijen
sensörü bulunur. Çünkü bu araçlarda
katalizatör öncesi ve katalizatör sonrası
birer lambda bulunur. Katalizatör
öncesi lambda, yanma sonucu çıkan
egzoz gazlarının içinde bulunan oksijen
