S..."/> Üçüncü jenerasyon Mercedes SLS AMG - OtoGüncel Oto Haber Sitesi

Teknik Bilgiler no image

Published on Şubat 18th, 2011 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Üçüncü jenerasyon Mercedes SLS AMG

SLK 350 modeli 3.5 litrelik V6 motoruyla 302 HP güç
üretirken 0-100 km/h hızlanmasını 5.4 saniyede gerçekleştiriyor. Aracın maksimum
hızı ise 250 km/h hızla elektronik olarak sınırlandırılmış. V6 motor tamamen
yeni geliştirildi ve en önemli özelliği üçüncü nesil direkt enjeksiyon ve piezo
enjektörler.

Opsiyonel sunulan 7 kademeli 7G-TRONIC PLUS
şanzımanla 0-100 km/h hızlanmasını 7 saniyede gerçekleştirecek aracın birleşik
yakıt tüketimi de 6.1 lt/100 km olarak açıklanıyor. Bu versiyonun maksimum hızı
237 km/h olarak açıklandı. SLK 250 ise bir yıl sonra piyasaya sürülecek ve 1.8
litrelik turbo beslemeli motoruyla 201 HP güç üretecek.

SLK’nın yol tutuşunu iyileştirmek için yeni bir
süspansiyon sistemi kullanan Mercedes, tork vektör dağıtıcısını da bu modelde
kullanıyor. Ayrıca aracın süspansiyon sistemini konfor veya spor sürüşlere
uygun olarak değiştirebilen “Dinamik Yol
Tutuş paketi”
, yeni jenerasyon SLK ile beraber opsiyonel olarak sunulacak.
Bu paketin içerisinde tork vektörlü frenler ve daha hassas direksiyon sistemi
sunularak SLK’nın sporcu kimliği ön plana çıkarılacak. Aracın üstü açık durumda
iken içerisine giren rüzgar miktarını ve sesini azaltmaya yarayan yeni bir
sistem de SLK yolcularının konforu için hizmet veriyor olacak. 

Tags:



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑