Teknik Bilgiler no image

Published on Mayıs 16th, 2010 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Taşıt denetim/kontrol sistemi (VCM-Vehicle Condition Monitoring)

Elektronik gösterge ve sürücü bilgilendirme sistemlerinden biri de VCM’dir. Taşıt denetim sistemi sürücünün taşıtla ilgili çalışma ve güvenlik bilgilerine kolayca ulaşmasını sağlar. Örneğin taşıt motorunu çalıştırmadan önce yağ ve su seviye kontrolü sürücüler için zahmetli fakat neredeyse alışkanlık haline gelmiş zorunlu bir iştir. VCM sistemi sayesinde sürücü sadece kontağı çevirip bu ve buna benzer bilgileri gösterge panelinden izleyebilmektedir.

Taşıtta kullanılan teknolojiye bağlı olarak sürücüye aktarılması gereken ya da aktarılmasında fayda görülen birçok bilgi sisteme ilave edilmektedir. Örneğin ESP devreye girdiğinde ESP uyarı lambasının yanması gibi.
Taşıt denetim sistemi ile genel olarak aşağıdaki bilgiler gösterge paneline aktarılmaktadır;
•   Motor çalışma şartları (devir, hararet, arıza uyarısı vb.)
•   Motor yağ seviyesi,
•   Motor soğutma sıvısı seviyesi,
•   Cam silecek suyu seviyesi,
•   Fren hidrolik yağı seviyesi,
•   Şanzıman yağ seviyesi,
•   Yağ değişim zamanı/yağın kimyasal ömrü,
•   Far ve sinyaller,
•   Fren balatalarının durumu,
•   Özel sistemlere ait bilgilendirmeler (ESP, ABS, ASR vs.)
Taşıt denetim sisteminde gösterge paneline aktarılan bilgiler ya direkt olarak gösterge sistemi sensörlerinden ya da herhangi bir kontrol sistemi üzerindeki ilgili sensörlerden alınarak işlemcide değerlendirilip, gösterge paneline aktarılır ve gösterge panelinde ışık, dijital gösterge gibi farklı şekillerde sürücünün bilgisine sunulur. Örneğin tekerlek hız sensörü ABS sisteminin bir giriş bilgisi olarak kullanılırken, aynı zamanda taşıt denetim sisteminin de giriş bilgisi olarak kullanılmaktadır.
Kaynak: Doç. Dr. Metin GÜMÜŞ, Sürücü Bilgilendirme Sistemleri,Ders Notları, 2010.



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑