Bir cismi yere ne kadar bastırırsanız o kada..."/> Spoiler modifiyesi - OtoGüncel Oto Haber Sitesi

Teknik Bilgiler no image

Published on Ağustos 28th, 2009 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Spoiler modifiyesi

Bir cismi yere ne kadar bastırırsanız o kadar zor hareket ettirirsiniz. İşte bu kuraldan yola çıkarak diyebiliriz ki bir aracın yere ne kadar çok bastırırsanız, o kadar zor yol alır. Araçlarda aerodinamik sürtünmeyi ve yüksek hızlarda ortaya çıkan kaldırma kuvvetlerini azaltmak ve bunun sonucunda da sürüş güvenliği artırmak üzere spoiler (diğer bir ifade ile “spoyler”) kullanılmaktadır. Spoiler modifiyesi ancak motor modifiyesi olursa anlamlı olabilir. Bunun dışında aracın orijinalliğini bozacak uygulamalardan kaçınmak gerekir. Motor modifiyesi gören araçlarda, artan güçle beraber, aracın yüksek hızlarda yükselme ve yol tutuş problemlerini minimuma indirmek içinön ve arka spoileruygulaması gerekebilir. Avantajı daha öncede belirttiğimiz gibi aracın yol tutuşunu iyileştirmesidir. Dezavantajı ise yakıt tüketimini bir miktar arttırması ve spoiler takılırken aracın aerodinamik kararlılığında ne tür bir değişme olabileceğinin de tam olarak tespit edilememesidir. Çünkü araca takılan spoilerin araçta meydana getireceği aerodinamik davranış ancak rüzgar tünelinde yapılan deneylerle ya da gelişmiş simülasyon yöntemleri ile saptanır. Tüm bu sebeplerden dolayı bu türlü bir uygulamayı tavsiye etmiyorum. “Aracın size sunulmuş hali ile yetinin ve aracınızı tavsiye edilen limitlerinin ötesinde kullanmayın”.

Hatırlatma: Modifiye uygulamaları ilgili aracın garanti kapsamı dışında kalmasına da sebep olur.

Tags:



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑