Silindir kapağına ne zaman piston çarpar? Nasıl giderilir?
Eğer motor bloğunun conta yüzeyi işlenirse ve standart kompresyon yüksekliğine sahip bir piston takılırsa, dizel motorlarda pistonun silindir kafasına çarpması meydana gelebilir. Aynı durum, yanlış kalınlığa sahip silindir kapağı contaları takıldığı zaman da söz konusudur. Segmanlar sert çarpmalardan dolayı titremeye başlar ve sızdırmazlık fonksiyonunu artık yerine getiremezler.
Sonuç: Yüksek yağ tüketimi ve yüksek silindir aşınması.
Giderilmesi: Doğru piston fazlalık değerine uyulması, doğru silindir kapağı contalarının kullanılması.
Kaynak: Piston segmanları – Aşırı zorlu koşullarda sızdırmazlık (ms-motor-service.com – 50 003 928-08 – 03/10 TR) broşüründen derlenmiştir (Derleme Tarihi: 17/06/2011).