Bu süspansiyon tipleri kamyon ve otobüslerde ön süspansiyon için ve ticari araçlarda ise arka süspansiyonlar için kullanılır.
Özellikleri:
Makas ile aks için ayrı bir bağlantı gerekmediğinden dolayı süspansiyonun yapısı basittir fakat ona kıyasla kuvvetlidir.
Aksın konumu makasların taşıyıcısı durumunda olduğundan yumuşak bir makas kullanılması çok zordur. Onun için bu tip süspansiyonlar sürüş konforu açısından iyi değildir.
Sürüş konforu, makas yayların içindeki iç sürtünme nedeniyle azalmaktadır. Ani hızlanma ve frenleme torku, dairesel salınım ve titreşim meydana getirilmesine meyillidir. Dönüşlerdeki dairesel salınım ise aracın burnunun dalmasına ve araç arkasının savrulmasına neden olur.
Kaynak: Toyota Eğitim Kitabı “Süspansiyon Sistemi” Bölüm 10 ve Step 2 kitabından derlenmiştir.