Mekanik şanzımanlı araçlarda, araç viteste bırakılırsa tekerlerin hareketi debriyaja dolayısıyla motora kadar hareket iletim bağlantısı vardır. Bu yüzden motor çalışmadığı için araç hareket etmez.
Otomatik şanzımanlı araçlarda ise motor çalışmadığı zaman hidrolik kontrol sisteminde yağ basıncı olmayacağı için frenler ve kavramalar devrede değildir. Dolayısıyla vites oluşumu yoktur. Bu yüzden otomatik şanzımanlı araç P konumu dışında frene basılmazsa veya elfreni çekilmezse eğimli yollarda kayabilir. Bunu önlemek için vites kolu “P” konumundayken, diferansiyel tahrik pinyon miline frezeli olan ara tahrik alan dişlisi, park kilit mandalı tarafından durdurulur. Böylece aracın hareket etmesi önlenir.
Kaynak: Otomatik şanzıman Opel eğitim notlarından istifade edilerek derlenmiştir (Derleme Tarihi: 08/06/2011).