Frenleme kuvveti lastiklerin yol sürtünmesiyle oluşur ve yükle orantılı olarak artar. Önden motorlu ve önden çekişli (FF) araçlarda ön taraf arka taraftan daha ağırdır ve frenleme anında araç ağırlık merkezi öne doğru hareket etmeye çalışır. Bu hareket sonucu ön tarafın ağırlığı artar, arka tarafın ağırlığı azalır. Ağırlık merkezinin öne hareketine bağlı olarak ön tarafın frenleme kuvveti artarken arka tarafın frenleme kuvveti de azalır.