Lityum bataryaların yaşlanmasında, en çok park ve sürüş sırasındaki sıcaklık profiliyle belirleyici olmaktadır.
Genel anlamda araç park esnasında sıcaklık yönetimi verimli gerçekleştirilemediğinden batarya ömrü park sırasında sıcaklığa bağlı yaşlanmadan ileri gelir.
Sürüş sırasında batarya sıcaklık profili soğutma sistemi tarafından idare edilir. Bu nedenle soğutma stratejileri batarya ömrünü sürüş sırasında kuvvetle etkiler.
Bunların yanı sıra, yüksek akım değerleri, belirgin bir yaşlanma etkisi olmadan Lityum hücre
kimyası tarafından tolare edilebilir; ancak sığ DoD çevrimlerinde hücre başına MWh mertebesinde bir enerjiye ulaşılabilir.
Kaynak: Şafak Doğu’nun “Batarya Sistemlerinde Lityum ve Elektrikli Araç Uygulamaları” sunumundan derlenmiştir (4 Nisan 2011).