Benz..."/> Konvektörlü araçlar neden iterek veya çekerek çalıştırılamaz? - OtoGüncel Oto Haber Sitesi

Teknik Bilgiler no image

Published on Eylül 28th, 2009 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Konvektörlü araçlar neden iterek veya çekerek çalıştırılamaz?

Benzinli motorlardan çıkan zararlı maddeleri zararsız maddelere dönüştürmek için araçlara katalitik konvektör takılmaktadır. Seramikten yapılan ve gözenekleri katalitik etki sağlayan maddelerle (katalizör) kaplı katalitik dönüştürücünün içinden geçen egzoz gazları reaksiyona girerek zararsız maddelere dönüşür. Dönüştürücüye azot oksit, karbon monoksit ve hidrokarbon olarak giren maddeler reaksiyon sonucunda canlılara zararsız azot, karbon dioksit ve su buharı olarak egzozdan dışarı verilir. Katalitik konvektörlü araçlar; hiç bir şekilde iterek, çekerek veya yokuş aşağı bırakarak çalıştırılmamalıdır. Bu metot, katalitik konvektöre benzin dolmasına neden olarak, konvektörün tamir edilemeyecek biçimde zarar görmesine sebep olabilir. Ayrıca mümkün mertebe yakıt deposunu; yakıt göstergesi uyarı lambası yanmadan veya yanmaya başlar başlamaz doldurulmasına dikkat edilmelidir. Aracın; depoda az miktarda yakıt ile kullanılması, düzensiz yakıt beslemesine ve katalitik konvektörlü egzoz sisteminin zarar görmesine yol açabilir. Ayrıca katalitik konvektörlü araçlarda aşırı ateşleme sorunu yaşanırsa, konvektör zarar görebilir.



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑