Karoser deformasyon davranışı ile ilgili bilgi verebilir misiniz?
İç güvenlik, karoserin temel görevlerinden birisini tanımlamaktadır. Çarpışma durumunda konstrüktif olarak belirlenmiş deformasyon davranışı ve mümkün olduğunca sağlam yolcu kabini, yolcuların yaşama alanını güvenlik altına almalıdır. Daha karoserin geliştirme aşamalarında bilgisayar simülasyonları yardımıyla deformasyon davranışları incelenmektedir. Daha sonra gerçek araçlarla çarpışma testleri yapılmaktadır. Kontrollü deformasyon davranışında karoser “plana göre” deforme olur. Geciktirici kuvvetlerin yolculara olan etkisini düşürmek için, enerjinin yumuşak bir biçimde sönümlendirilmesini sağlayacak bölgeler gerekir. Bunlar en sık rastlanan çarpma şekli olan önden çarpmalarda aks ve motor tarafından sınırlandırılır. En sık görülen ikinci çarpma şekli olan yandan çarpmalarda taban çapraz taşıyıcılarının, koltuk bağlantılarının ve koltuk şasisinin sağlamlığı önemlidir, çünkü karoser yanlardan sınırlı deformasyon yoluna izin vermektedir. Doğru programlanmış bir deformasyon davranışı, bir gün kaza durumu yaşanırsa, içerideki insanların güvenliğini büyük ölçüde arttırır.
Karoserin camla takviyesi: Karoserin camla takviyesi de taşıyıcı bir fonksiyon olur. Bu nedenle ön ve arka camlar genellikle karosere yapıştırılmaktadır.
