Kampanalı frenlerde, kampananın sıcaklık etkisiyle genleşmesinden kaynaklanan bir fren zayıflaması çeşidi de mekanik fren zayıflamasıdır. Bu genleşme fren pabuçlarının strokunu arttırmaktadır. Bunun sonucu olarak normal sıcaklıkta balata-kampana teması bütün yüzey boyunca iken ısınma sonucu balatanın orta bölgelerine kaymakta ve iç çevrim oranı azalabilmektedir. Böyle aşırı bir ısınma sonrasında bu defa kampana pabuçtan daha hızlı soğumakta ve temas balatanın uç bölgelerine kaymaktadır. Bu durum ise iç çevrim oranının % 40 kadar artmasına yol açabilmektedir.