– Yüksek enerji yoğunluğu, düşük ağırlık
– Uzun servis ömrü
– Güvenilirlik
– Geri dönüşüm kolaylığı
– Yüksek şarj kabul kapasitesi
– Düşük ısı üretimi
– [-20, +50] derece aralığında performans isteklerinin karşılanması
– Şarj kapasitesinin belirlenmesi kolaylığı
– Kendi kendine düşük deşarj
– Bakım ve hazırlama kolaylığı
gibi özellikler aranmaktadır.
Kaynak: Ali Boyalı’nın Mayıs 2008’de İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü’ne sunduğu “Hibrid Elektrikli Yol Taşıtlarının Modellenmesi ve Kontrolü” konulu doktora tez çalışmasından derlenmiştir.