Arka kapı için uygulanacak sızdırmazlık yöntemi bagaj kapağına uygulanan yöntemin aynısıdır. En önemli fark elektrik kabloları ve su hortumu sızdırmazlığındadır.
Hatcback araçların bagajı su aldığında bunun sebebi, flanşın düzgün olmamasıdır. Flanş kaynağı kapı lastiğini taşımaktadır. Flanş düzgün değil ise lastik temas alanı da bozulacaktır. Lastik birleşim ve flanş yüzeyinde sızdırmazlık bozuk olabilir.
Temas basıncı, menteşeler ve kilit mekanizması yardımıyla ayarlanır. Bagaj kapağı takoz lastikleri bagajın arka her iki tarafına bağlanmıştır. Bu takozlar yardımıyla kapak temas basıncı ayarlanabilir. Temas basıncı kağıt testi ile yapılır. Ayrıca tebeşir/pudra testide yapılabilir. Lastiğin düzgün oturması için flanş kuvvetlendirilir.