ECM (Electronic Clutch Management) araçlarda ..."/> Elektronik kontrollü klasik (mekanik) kavrama sistemleri - OtoGüncel Oto Haber Sitesi

Teknik Bilgiler no image

Published on Mayıs 16th, 2010 | tarafından Dr. Abdullah DEMİR

0

Elektronik kontrollü klasik (mekanik) kavrama sistemleri

ECM (Electronic Clutch Management) araçlarda en çok kullanılan ve artık standart kavrama olarak da adlandırılan mekanik kavramaların kontrol mekanizmasının elektronik kontrollü hale getirilmiş halidir. Sistemde kavrama pedalı yoktur, dolayısıyla tel veya çubuk bağlantı, çatal ve debriyaj bilyesi da yoktur. Bu tip kavrama, bir elektro-hidrolik hareket elemanı tarafından çalıştırılmaktadır. Bu diyafram yayın bir bilye ile itilmesi yerine elektronik kontrollü bir hidrolik sistemle itilmesi demektir.
Sistem, sürücünün kavrama pedalı üzerindeki kullanım hatalarını bertaraf edeceği gibi, mekanizmanın kavrama ve ayrışma zamanlaması ve hızını da ayarlayabilmekte, dolayısıyla performans artışı sağlamaktadır. Bu sistem;
· motor hızı,
vites pozisyonu,
fren pedal pozisyonu
bilgilerinden hareketle sanki otomatik transmisyon gibi ilk hareket, vites değişimi, durma olaylarında hareket elemanı diyafram yay üzerinde etki eder ve istenilen basınçta ve hızda kavrama-ayrışma işlemlerinin sürdürülmesini sağlar.
Kaynak: Doç. Dr. Metin GÜMÜŞ, Aktarma Organları Elektronik Kontrol Sistemleri, Ders Notları, 2010.



Yazar Hakkında

1973 yılında Trabzon’da doğdu. İlk, orta ve liseyi Trabzon’da tamamladı. 1992 yılında Marmara Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Makine Eğitimi Bölümünü kazandı. 1996 yılında Otomotiv Öğretmeni olarak mezun oldu. 1996-1999 yılları arasında “Toplu Taşım Araçlarında Otomatik Vites Kutusu Uygulaması ve İşletme Maliyetlerine Etkisi” konulu tez çalışmasıyla yüksek lisansını tamamladı. 1997-2000 yılları arasında Marmara Üniversitesinde Araştırma Görevlisi olarak çalıştı. 2009 yılında Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsünde “Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların Frenleme Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi” konulu tezi vererek doktor unvanını aldı. Demir, İSPARK AŞ’de sırasıyla, Teknik İşler Şefi, İşletmeler Müdürü, Etüt Plan ve Proje Müdürü, Etüt ve Planlama Müdürü olarak çalıştı. 17.11.2011 tarihinde Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü’nde Yardımcı Doçent unvanıyla öğretim üyeliğine başladı. Başta otomotiv olmak üzere, güç aktarma organları, alternatif yakıtlar, ulaşım ve otopark yönetimi alanlarında ulusal ve uluslararası dergilerde, kongre ve sempozyumlarda yayımlanmış 30 makale çalışması bulunmaktadır. Ayrıca “Otopark Uygulamalarında Teknoloji, Çevre ve Emniyet Faktörleri”, 52 bin kelimelik “Otomotiv ve Temel Teknik Bilimler Sözlüğü”, 2500 kelimelik “Otopark Endüstrisi Sözlüğü”, 11 bin kelimelik “Sistem Sistem Otomotiv Teknik Terimler ve Terminolojiler Sözlüğü” gibi yayımları da bulunmaktadır. Haftalık Otohaber dergisinde yaklaşık 4 yıl süre ile teknik danışmanlık ve okur soruları editörlüğü, www.otomotivbilgi.com web sitesinde yayımlanmış 43 haftalık yazısı, www.otoguncel.com ve www.nenedir.net web sitelerinin editörlüklerini yürütmektedir. Aynı zamanda Wushu spor dalında hem Uluslararası Hakem hem de Merkez Hakem Kurulu Üyesi’dir. Uluslararası Wushu Sanda Hakemlik Kuralları Tercümesi gibi yayımları olan Demir, İngilizce bilmektedir. Evli ve bir çocuk babasıdır.


Üste Git ↑