Egzoz sistemi modifiyesi
Egzoz sistemi modifiyesinin mantığı motorun egzoz supaplarından çıkan artık gazların dışarıya daha kolay atılmasını ve pistonların artık egzoz gazlarını egzoz borularından ve susturuculardan dışarıya atmak için uyguladıkları direncin azaltılmasını sağlamaktır. Standart egzoz susturucuları, adından da belli olacağı üzere motorun, egzoza yansıyan seslerini azaltmak için yapılmışlardır. Ama bu susturma işlemi sırasında da egzoz gazlarının çıkışını zorlaştırırlar ve bu da motorun performansında bir miktar düşmeye neden olur. Modifiyeciler bu duruma çözüm olarak, performans tipi egzoz susturucuları üretmişlerdir. Bu susturucular egzoz sesini fazla kesmezler, gaza bastığınızda egzozunuz daha gürültülü olur ama aynı şekilde motordan çıkan gazın da dışarıya kolay bir şekilde atılmasını sağlarlar.
Peki bu nasıl uygulanır? Genellikle bir egzoz sistemi üzerinde iki tane susturucu ve enjeksiyonlu araçlarda bir de katalitik konvektör bulunur. Bu iki susturucu, orta susturucu ve arka susturucu olarak adlandırılırlar. Bir egzoz modifiyesinde, öncelikle arka susturucu değiştirilmelidir. Arka susturucuyu değiştirmek, orta susturucuya nazaran daha yüksek performans artışı sağlarlar. Aslında en iyi performans için komple bir egzoz sistemi uygulaması yapmak gerekir. Bu uygulama, orta ve arka susturucuların, performans tipi susturucularla değiştirilmesi, egzoz borularının daha geniş borularla değiştirilmesi ve katalitik konvektörün performans tipi katalitik konvektörlerle değiştirilmesinden oluşmaktadır. Olayın en sonunda ise egzoz manifoldu sisteminin değiştirilmesi vardır. Fakat bu olayın maliyeti diğerlerine göre daha yüksek olduğu için genelde nihai olarak uygulanır.
Modifiye edilmiş egzoz sisteminin motor performansını etkileme konusuna da kısaca değinelim. Performans, farklı devirlerde farklı değişiklikler gösterir. Motor gücünde, yüksek devirlerde fark edilir bir artış yaşanmasına rağmen, düşük devirlerde de bir miktar güç düşüşü görülebilir. Yani egzoz modifiye sistemi ancak aracınızı devirli olarak kullanırsanız mantıklı olur. Aksi takdirde, şehiriçi veya sakin kullanımlarda beklenen etki görülemeyebilir. Bir diğer konu da aracın devirli kullanılmasının yakıt tüketimini körükleyeceğidir.
