Dizel motorlarda içeri giren havanın miktar benzinli motorlarda olduğu gibi gaz kelebeği kullanılarak ayarlanmaz. Dizel motorda tam açık bir emme borusundan fazla miktarda havanın motora girmesine olanak verilir. Dizelde yakıt ve hava yanma odası veya ön yanma odasında karışır. Silindirin içindeki sıcak hava içine uygun ve doğru zamanda yakıtta eklenerek yakıtın tamamen yanması sağlanır. Dizel motorun çalışmasında yakıt püskürtme zamanlaması çok kritiktir.
Yakıt yanma odası veya ön yanma odasında sıkıştırılmış sıcak havanın içine püskürtülmelidir. Dizel motor çalışmasında yakıt kalitesi çok önemli faktördür. Hem dizel hem de benzinli motor yakıtları ham yağdan imal edilirler. Aynı ham maddeden imal edilmelerine karşın her birinin karakteristikleri ve farkları vardır. Bu farklar:
· akıcılıkları
· uçuculuğu
· jelleşme noktası
· setan (dizel) ya da oktan (benzin) sayısı
· özgül ağırlıkları gibi.
Özetlemek gerekirse; benzinli ve dizel motorlar temel olarak çok benzer parçalardan oluşmasına rağmen yakıt/hava besleme sistemi ve yanma karakteristikleri çok farklıdır.