Sürekli değişken otomatik şanzıman(Continuously Variable Transmission-CVT), tahrik momentini motordan alıp tahrik miline iletme görevini çok sık kullanılan manüel ve otomatik transmisyonların aksine hidrodinamik prensipleri kullanan mekanizmaları ve kasnak çaplarının değişmesi prensibini kullanmaktadır. Modern bir CVT sistemi; temas yüzeyleri fazla derin olmayan koni şeklinde ve genişlikleri değişken bir çift kasnak arasında çalışan, çok sayıda plakadan oluşmuş çelik bir kayıştan meydana gelir. Taşıt hızına bakılmaksızın motor hızının kontrol edilebilmesi CVT’lerin mükemmel olarak üstesinden gelebildiği bir durumdur. Bu durum CVT’yi oldukça cazip hale getirmektedir. Ford, Nissan, Volvo, Honda ve BMW gibi şirketlerin CVT teknolojisi üzerinde yoğunlaşmasını da bu bağlamda okumak gerekir diye düşünüyorum.